Liikennevalojen vaiheiden päätarkoitus on erottaa ristiriitaiset tai vakavasti toisiaan häiritsevät liikennevirrat asianmukaisesti ja vähentää liikennekonflikteja ja -häiriöitä risteyksessä. Liikennevalojen vaiheiden suunnittelu on valojen ajoituksen keskeinen vaihe, joka määrittää ajoitusjärjestelmän tieteellisyyden ja järkevyyden ja vaikuttaa suoraan liikenneturvallisuuteen ja risteyksen sujuvuuteen.
Liikennevaloihin liittyvien termien selitys
1. Vaihe
Jos yksi tai useampi liikennevirta saa saman valovärin näyttövalon syklin aikana, jatkuvaa täydellistä valovaihetta, jossa ne saavat eri valovärit (vihreä, keltainen ja punainen), kutsutaan valosignaalin vaiheeksi. Jokainen valosignaalin vaihe vaihtuu säännöllisesti saadakseen vihreän valon näytön eli "etuajo-oikeuden" risteyksen läpi. Jokaista "etuajo-oikeuden" muunnosta kutsutaan valosignaalin vaihevaiheeksi. Valon jakso koostuu kaikkien etukäteen asetettujen vaiheiden aikajaksojen summasta.
2. Sykli
Sykli viittaa täydelliseen prosessiin, jossa merkkivalon eri värejä näytetään vuorotellen.
3. Liikennevirtojen ristiriita
Kun kaksi eri suuntiin kulkevaa liikennevirtaa kulkee samanaikaisesti tietyn pisteen läpi, syntyy liikennekonflikti, ja tätä pistettä kutsutaan konfliktipisteeksi.
4. Kylläisyys
Kaistaa vastaavan todellisen liikennemäärän suhde liikennekapasiteettiin.
Vaihesuunnitteluperiaate
1. Turvallisuusperiaate
Liikennevirtojen ristiriidat vaiheiden sisällä tulee minimoida. Ristiriidattomat liikennevirrat voidaan vapauttaa samassa vaiheessa, ja ristiriitaiset liikennevirrat tulee vapauttaa eri vaiheissa.
2. Tehokkuusperiaate
Vaihesuunnittelun tulisi parantaa ajan ja tilan resurssien hyödyntämistä risteyksessä. Liian monet vaiheet johtavat menetettyyn aikaan, mikä heikentää risteyksen kapasiteettia ja liikennetehokkuutta. Liian harvat vaiheet voivat heikentää tehokkuutta vakavien törmäysten vuoksi.
3. Tasapainoperiaate
Vaihesuunnittelussa on otettava huomioon liikennevirtojen välinen kyllästymistasapaino molempiin suuntiin, ja katuoikeus on kohdennettava kohtuullisesti eri liikennevirtojen mukaan molempiin suuntiin. On varmistettava, että vaiheen eri virtaussuuntien virtaussuhde ei eroa paljon, jotta vihreän valon odotusaikaa ei hukata.
4. Jatkuvuusperiaate
Virtaussuunta voi saada vähintään yhden jatkuvan vihreän valon ajan syklin aikana; Kaikki sisääntuloaukon virtaussuunnat on vapautettava jatkuvissa vaiheissa; Jos useat liikennevirrat jakavat kaistan, ne on vapautettava samanaikaisesti. Esimerkiksi jos läpikulkuliikenne ja vasemmalle kääntyvä liikenne jakavat saman kaistan, ne on vapautettava samanaikaisesti.
5. Jalankulkijan periaate
Yleisesti ottaen jalankulkijat tulisi vapauttaa samaan suuntaan kulkevan liikenteen mukana, jotta vältetään ristiriidat jalankulkijoiden ja vasemmalle kääntyvien ajoneuvojen välillä. Risteyksissä, joissa ylitys on pitkä (vähintään 30 m), voidaan asianmukaisesti toteuttaa toissijainen ylitys.
Julkaisun aika: 30.8.2022
