Ulkona olevien liikennemerkkien kokoerot pääteiden ja sivuteiden välillä

Kaupungin tietekniikassa päätiet ja paikallistiet eroavat toisistaan ​​​​liikennemäärän, nopeuden ja näkyvyyden suhteen. Siksi kansalliset standardit erottavat selvästi toisistaan ​​​​teiden koot, erittelyt ja rakenteelliset parametrit.ulkona olevat signaalipylväätOikein valittu liikennevalojen pylvään koko parantaa liikennevalojen näkyvyyttä, vähentää suunnittelukustannuksia ja mukautuu muuttuviin tieliikenteen vaatimuksiin.

I. Pääteiden liikennevalopylväiden kokoa koskevat standardit

Kaupunkien pääteillä on suuret ajoneuvonopeudet, useita kaistaa ja paljon liikennettä, mikä vaatii korkeampia standardeja liikennevalojen pylväiden korkeudelle, varren pituudelle ja tukevuudelle. Yleisesti ottaen suuret pylväät ovat vakaampia.

1. Vakiokorkeuden ja käsivarren pituuden parametrit

Pääteiden liikennevalopylväät ovat yleensä 6–8 metriä korkeita (yleisimmät ovat 6,5 m ja 7 m). Kantavaran pituus sovitetaan kaistojen lukumäärään. Monikaistaisilla ja kaksisuuntaisilla teillä käytetään yleensä 6–12 metrin ulokevarsia sen varmistamiseksi, että liikennevalo on suoraan kaistojen yläpuolella, jotta katvealueita ei synny ja pitkän matkan ja suurnopeusajoneuvojen havainnointitarpeet täyttyvät.

2. Pylväsrakenteen ja seinämän paksuuden eritelmät

Pääteillä käytetään pääasiassa kahdeksankulmaisia ​​ulokepalkkimallisia liikennevalopylväitä. Niiltä vaaditaan suurta tuulenvastusta. Vakiopylvään seinämän paksuus on 3,0–3,5 mm ja laippapohja sekä upotetut osat ovat korkealaatuisia. Kokonaisrakenne on vahva ja tukeva ja kestää useita liikennevaloja, valvonta- ja kuvantamislaitteita, mikä sopii pitkäaikaiseen ja vilkkaaseen liikenteeseen.

II. Ulkona olevien liikennemerkkipylväiden kokoa koskevat standardit haarateillä

Asuinalueiden haarateillä, maaseudun haarateillä ja kaupunkien sivuteillä ajoneuvojen nopeudet ovat hitaita, kaistojen määrä on pieni ja jalankulkijoita ja ajoneuvoja on vähän. Valaisinpylväiden tulisi olla kevyitä ja kompakteja, mitoiltaan pienempiä ja kustannustehokkaampia.

1. Vakiokorkeuden ja käsivarren pituuden parametrit

Liikennevaloissa käytettävien valopylväiden korkeus on yleensä 4–5,5 metriä, ja yleisesti käytetty kiinteä korkeus on 4,5–5 metriä. Kannatinvarren pituus on lyhyempi, yleensä 2–4 metriä, ja se kattaa vain 1–2 kaistaa, mikä voi täysin täyttää hitaiden nopeuksien liikenteen liikennevalojen havainnointitarpeet ja välttää resurssien tuhlaamisen.

2. Merkkivalaisimen pylvään rakenteen ja seinämän paksuuden eritelmät

Haaratievalaisimet ovat pääasiassa pyöreitä tai pieniä kahdeksankulmaisia ​​pylväitä, joiden seinämän paksuus on 2,0–2,5 mm ja runko sekä upotetut osat ovat pienempiä. Kevyet, helppo asentaa, vaativat vähän kuormaa, kannattelevat vain perusliikennevaloja ja niitä voidaan käyttää kapeilla tieliikennealueilla.

Siksi pääteiden valaisinpylväät erottuvat korkeuden, pituuden, paksuuden ja vakauden ominaisuuksista, jotka sopivat monikaistaisille, nopeille ja vilkkaalle liikenteelle; haaratien valaisinpylväät puolestaan ​​korkeuden, lyhyyden, keveyden ja yksinkertaisuuden ominaisuuksista, jotka sopivat kapeille kaistoille, hitaille ja kevyelle liikenteelle. Vastaavat mitat tulee sovittaa tien luokituksen mukaan rakentamisen ja hankinnan aikana liikenneturvallisuuden takaamiseksi ja projektin kustannustehokkaan hallinnan takaamiseksi.

Qixiang on kaikenlaisten liikennevalopylväiden ammattimainen valmistaja, jolla on laaja valikoima tyylejä ja eritelmiä, kattaen eri korkeuksia ja varren pituuksia, mukaan lukien kahdeksankulmaiset pylväät.kartiomaiset pylväät, ulokepylväät jne. Sitä voidaan käyttää erilaisissa kohteissa, kuten kaupunkien pääteillä, maaseudun sivuteillä ja puistoteillä. Se tukee epästandardikokoisia räätälöintejä, paksuja materiaaleja ja erinomaista ammattitaitoa, on korroosionkestävä, ruostumaton, tukeva ja pitkäikäinen, ja sillä on riittävästi varastoa nopeaan toimitukseen erilaisten kunnallisten liikenneprojektien hankintatarpeiden täyttämiseksi.