Verkkovirtakäyttöisten liikennevalojen salamasuojauksen maadoitus

I. Luo luotettava maadoitusvirran purkauskanava

Maadoituslaitteet asennetaan yhdessä vaihtovirtaliikennevalojen perustusten kanssa, ja maadoituselektrodit ovat galvanoitua kulmaterästä ja galvanoitua lattaterästä. Jokainen napa upotetaan maahan kahdella 2,5 metrin pituisella galvanoidulla kulmateräksellä, joiden välinen etäisyys on vähintään 5 metriä. Ne yhdistetään sitten vaakasuunnassa 40×4 mm:n kuumasinkityllä lattateräksellä rengasmaisen maadoitusverkon muodostamiseksi. Kaikki lattateräksestä hitsatut liitokset on hitsattu ja päällystetty asfaltilla korroosion estämiseksi. Maadoitussyvyyttä pidetään alle 0,7 metrin, välttäen huonosti johtavia maakerroksia, kuten soraa ja kuivaa hiekkaa. Kuivien maa-alueiden täyttö vastusta vähentävällä aineella vähentää maadoitusvastusta. Teräsbetonia ei voida käyttää ainoana korvikkeena erillisille maadoituselektrodeille. Betonin johtavuus on epävakaa eikä se pysty nopeasti purkamaan korkeaa jännitettä salamaniskujen aikana.

II. Kaikkien laitteiden potentiaalintasaus potentiaalierovaurioiden välttämiseksi

Maadoitusverkon rakentamisen jälkeen pylväät, merkkilaatikot, merkkivalojen kotelot ja metalliputket on yhdistettävä yhteiseen potentiaalintasausliittimeen. Metallipylväiden jalustat on hitsattava luotettavasti suoraan maadoituslevyyn. Jakolaatikot ja merkkivalojen kotelot on kytkettävä maadoitusjohtoihin keltavihreillä kaksivärisillä maadoitusjohdoilla. Kuparimaadoitusjohdot on kytkettävä metalliputkien molempiin päihin, jotta putket eivät riippuisi ja aiheuttaisi jännitettä. Kaikki risteyksen maadoitusverkot on yhdistettävä toisiinsa muodostaen yhden potentiaalirungon koko risteykseen. Tämä estää eri laitteiden ja maan välisten jännite-erojen aiheuttaman valokaaren ukkosmyrskyjen aikana ja estää LED-valopaneelien ja ohjausjärjestelmien emolevyjen vaurioitumisen. Muovikoteloiset merkkivalot vaativat myös sisäisten metallikiinnikkeiden maadoituksen; maadoitusliittimien sisäistä johdotusta ei voida jättää pois.

III. Ylijännitesuojien asennus salamaniskujen katkaisemiseksi

Ylijännitesuojalaitteet on asennettava verkkovirran tulon ja signaalitiedonsiirtolinjojen molempiin päihin. Ensisijainen ylijännitesuoja on kytketty erikseen vaihe-, nolla- ja maadoitusjohtimiin liikennevalojen jakokeskuksen 220 V:n verkkovirran tulossa. Asenna verkkokaapeliin ja 485-väyläiseen tietoliikennelinjaan signaaliylijännitesuoja ja kytke suojatun verkkokaapelin metallivaippa maahan molemmista päistä. Kaikki ylijännitesuojan maadoitusjohdot on kytketty suoraan maadoitusverkkoon, ja johtimien pituudet on rajoitettu 0,5 metriin jäännösjännitteen pienentämiseksi. Etusijalle tulee asettaa ilmajohtojen risteyskohtien muuttaminen maanalaiseksi suojaputkeksi. Ilmajohdot kärsivät indusoituneista korkeajännitteisistä salamaniskuista. Maanalainen kaapelointi vähentää huomattavasti salamaniskujen mahdollisuutta. Kaapeleiden tulo- ja lähtöliitännät on vedeneristettävä ja tiivistettävä asianmukaisesti, jotta sadevesi ei syövytä ylijännitesuojan liittimiä.

IV. Säännöllinen maadoitusresistanssin mittaus ja huolto rakentamisen jälkeen

Rakennustyön valmistuttua maadoitusresistanssi testataan maadoitusresistanssimittarilla.Kunnan liikennevalotRisteyksissä maadoitusresistanssin standardi on ≤4Ω. Jos resistanssi on standardia suurempi, on lisättävä ylimääräisiä maadoituselektrodeja tai resistanssia pienentäviä materiaaleja. Ennen jokaista sadekautta on tarkistettava, ettei litteiden teräshitsauspisteissä ole ruostetta, ettei maadoitusjohtoja ole irronnut tai löytänyt löysiä tai löysiä, eikä ylijännitesuojia ole mustunut tai vioittunut. Maadoituskaivannot voivat kerätä vettä sadekauden aikana. Poista se heti sadekauden jälkeen, jotta maadoituselektrodit eivät jää pitkäksi aikaa veden alle ja syövy. Vanhoissa, remontoitavissa risteyksissä ruosteiset maadoitusverkot on kunnostettava ja ikääntyvät maadoitusjohdot vaihdettava, jotta estetään laitteiden palaminen ja maadoitusvian aiheuttamat sähköiskut.