300 mm ja200 mm liikennevalotovat kaksi yleisintä tieliikenteen ohjauksen spesifikaatiota, joita käytetään laajalti kaupunkien teillä, maaseudun kujilla, teollisuusalueilla ja yhteisöjen risteyksissä. Monet suunnittelualan ostajat ja rakennustiimit sekoittavat nämä kaksi tyyppiä, eivätkä vastaavat tuotteet valitaan todellisten tieolosuhteiden perusteella. Liikenneturvallisuuden varmistamiseksi, suunnittelukustannusten vähentämiseksi ja signaalin käyttöiän parantamiseksi kohtuullinen lamppukoon valinta on erittäin tärkeää. Kiinan liikennevalotehdas Qixiang analysoi 300 mm:n ja 200 mm:n liikennevaloja koskevia olennaisia eroja kolmesta pääkohdasta.
1. Visuaalinen tunnistus ja sovellusskenaariot
1.1 Näkyvä etäisyys ja visuaalinen vaikutus
300 mm:n ja 200 mm:n liikennevalojen välinen ydinväli on havaittavuusalueella. 300 mm:n valopaneelin valaistusala on suurempi, ja yli 100 metrin etäisyydeltä kuljettajat voivat tunnistaa sen selvästi jopa voimakkaassa auringonvalossa, rankkasateessa tai sumussa. Sen paksumpi valoteho poistaa visuaaliset katvealueet suurissa ajoneuvoissa, kuten kuorma-autoissa ja linja-autoissa. Toisaalta 200 mm:n liikennevalo varmistaa selkeän havaittavuuden vain 50–70 metrin etäisyydellä. Tällaisissa tapauksissa kuljettajat eivät välttämättä erota helposti valojen värejä kaukaa, mikä voi aiheuttaa vaaratilanteita tiellä.
1.2 Tien kaltevuuden vastaavuus
300 mm:n liikennevalot ovat vakiokonfiguraatio kaupunkien pääteillä, valtateiden risteyksissä, viadukteilla ja moottoriteiden rampeilla. Näillä teillä on paljon ja nopeasti liikkuvaa liikennettä, ja niiden valojen on oltava kauas eteenpäin ulottuvia, jotta kuljettajilla on aikaa reagoida. 200 mm:n konfiguraatio on suunniteltu hitaille nopeuksille ja vähävirtaisille olosuhteille: kylien maaseututeille, asuinalueiden suojateille, tehdasalueille ja koulujen suojateille. Pienikokoiset valot voivat vastata päivittäiseen liikenteenohjauksen tarpeeseen ilman tarpeetonta kustannusten hukkaa kapeille kaistoille ja hitaille ajoneuvojen nopeuksille.
2. Laitteiston rakenne ja asennusolosuhteet
2.1 Kuori, LED-kokoonpano ja paino
300 mm:n liikennevaloissa runko on valmistettu leveämmästä alumiinista tai PC:stä, ja siinä on enemmän LED-lamppuhelmiä, jotka on järjestetty tiheästi kirkkauden lisäämiseksi. Koko valaisimen runko on painavampi ja tarvitsee paksut ulokekannattimet ja kahdeksankulmaiset pylväät kuorman vakaan kannattelun varmistamiseksi. 200 mm:n versio on kompakti minirunko, jossa on vähemmän LED-helmiä ja joka on kokonaisuudessaan kevyempi. Se on helppo kiinnittää yksinkertaisilla rengaskiinnikkeillä ohuisiin, pieniin pylväisiin, jolloin tukirakenteiden laakeripaine pienenee.
2.2 Asennustila ja rakennuskustannukset
Suuret, 300 mm leveät valot vaativat enemmän tilaa asennettavaksi poikkipuille, ja niiden jalustat vaativat enemmän terästä ja betonia tuulen vastustamiseksi. Tämän seurauksena kuljetus- ja nostokustannukset nousevat. 200 mm:n liikennevalo, pieni tila, lyhyisiin yksipylväisiin tai seinäasennuksiin. Se vähentää raaka-aineiden kulutusta, yksinkertaistaa perustusten rakentamista ja alentaa pienten liittymien yleisiä suunnittelukustannuksia.
3. Käyttökustannukset ja palvelun suorituskyky
3.1 Virrankulutus ja aurinkoenergian yhteensovitus
300 mm:n liikennevalot kuluttavat enemmän tehoa, koska niissä on enemmän LED-komponentteja. Yhdessä sähköverkon ulkopuolisten aurinkosähköjärjestelmien kanssa ne tarvitsevat suurempia aurinkopaneeleja ja suurempia akkuja pysyäkseen toiminnassa koko päivän. 200 mm:n liikennevalon virrankulutus on alhainen, minkä ansiosta sitä voidaan käyttää pienten aurinkopaneelien ja pienten akkujen kanssa. Se on ensisijainen valinta syrjäisille maaseutualueille, joilla ei ole vakaata kunnallista sähkönjakelua, mikä vähentää aurinkosähkön kokonaisinvestointia.
3.2 Käyttöikä ja myöhempi huolto
Molemmissa kokoluokissa käytetään samaa LED-sirua ja vedenpitävyysstandardia IP65, mutta 300 mm:n liikennevalo haihduttaa lämpöä paremmin suuren kuoren ontelonsa ansiosta, mikä hidastaa valon heikkenemistä ja pidentää käyttöikää. Huollon aikana suuri kansi helpottaa sisäisen ohjaimen ja helmen vaihtamista. Kapea 200 mm:n kuori tarjoaa vähemmän tilaa lämmönhukkaukselle, ja valon vaimeneminen on hieman nopeampaa. Sen kompakti rakenne johtaa kapeaan käyttötilaan sisäisiä osia korjattaessa, mikä hieman vaikeuttaa huoltoa.
Kiinan liikennevalojen tehdas Qixiang on erikoistunut 200 mm:n ja300 mm liikennevalotNe ovat kestäviä, vedenpitäviä ja niissä on mukautettavia aurinkoenergiavaihtoehtoja. Olemme täysin sertifioituja ja tarjoamme tukkuhintoja suoraan tehtaalta luotettavilla tuotannon läpimenoajoilla. Otamme mielellämme vastaan urakoitsijoiden tiedusteluja ja tilauksia kaikkialta maailmasta.
Julkaisun aika: 30. kesäkuuta 2026
