Aurinkoenergialla toimiva liikennevalo

Aurinkoliikennevalot ovat aurinkopaneeleilla toimivia signaalinkäsittelylaitteita, jotka sijaitsevat risteyksissä, suojateillä ja muissa tärkeissä paikoissa liikenteen sujuvuuden ohjaamiseksi ja joita voidaan käyttää tieliikenteen ohjaamiseen erilaisten valojen avulla.

Useimmat aurinkoliikennevalot käyttävät LED-valoja, koska ne ovat turvallisia ja luotettavia, ja niillä on etuja muihin valaisimiin verrattuna, koska ne ovat energiatehokkaampia, pidempiä ja ne voidaan kytkeä päälle ja pois nopeasti.

Aurinkoliikennevaloilla on tärkeä rooli aurinenergian kehittämisen ja soveltamisen alalla. Aurinkoliikennevalojärjestelmä käyttää "aurinkosähköenergian varastointi" -tilaa, joka on tyypillinen itsenäinen aurinkoenergian kehitysjärjestelmä. Jos päivänvaloa on riittävästi, aurinkosähkö tuottaa sähköä, lataa akkuja, purkaa akkuja yöllä ja syöttää virtaa liikennevaloilla. Aurinkoliikennevalojen keskeisiä ominaisuuksia ovat turvallisuus, ympäristönsuojelu, energiansäästö, monimutkaisten ja kalliiden putkistojen asentamisen tarve sekä automaattinen toiminta ilman manuaalista käyttöä. Tyypillinen aurinkoliikennevalojärjestelmä sisältää aurinkokennot, akut, liikennevalot ja ohjaimet. Järjestelmäkokoonpanossa valokennon käyttöikä on yleensä yli 20 vuotta. Hyvälaatuiset LED-liikennevalot voivat toimia 10 tuntia päivässä ja teoriassa yli 10 vuotta. Lyijyakkujen syklin kesto on noin 2000 kertaa matalalataustilassa ja käyttöikä on 5–7 vuotta.

Aurinkovaroitusvalojärjestelmän käyttöikä määräytyy jossain määrin lyijyakun laadun mukaan. Lyijyakut ovat alttiita vaurioille ja kulutukselle, ja lataus- ja purkausprosessia on kohtuullisesti valvottava. Kohtuuttomat latausmenetelmät, ylilataus ja ylipurkaminen vaikuttavat lyijyakkujen käyttöikään. Siksi akun suojauksen vahvistamiseksi on estettävä ylipurkautuminen ja ylilataus.

Aurinkoliikennevalojen ohjain on laite, joka ohjaa akun lataus- ja purkausprosessia järjestelmän akun ominaisuuksien mukaan. Se ohjaa aurinkoenergialla toimivan akun latausta päivän aikana, mittaa akun jännitettä, säätää latausmenetelmää ja estää akun ylilatautumisen. Se ohjaa akun kuormitusta yöllä, estää akun ylikuormituksen, suojaa akkua ja pidentää akun käyttöikää mahdollisimman paljon. Voidaan nähdä, että aurinkoliikennevalojen ohjain toimii järjestelmän keskuksena. Akun latausprosessi on monimutkainen epälineaarinen prosessi. Hyvän latausprosessin saavuttamiseksi on tarpeen pidentää akun käyttöikää paremmin, ja akun latauksen ohjaus käyttää älykästä ohjausta.