Tieliikennevaloja käytetään tehokkaan tieoikeuden määrittämiseen ristiriitaisiin liikennevirtauksiin tieliikenneturvallisuuden ja tien kapasiteetin parantamiseksi. Liikennevalot koostuvat yleensä punaisista valoista, vihreistä valoista ja keltaisista valoista. Punainen valo ei tarkoita kulkua, vihreä valo tarkoittaa lupaa ja keltainen valo tarkoittaa varoitusta. Meidän on kiinnitettävä huomiota ennen ja jälkeen vaihtamaan tieliikennevaloja. Miksi? Analysoidaan nyt sinulle.
Kolme sekuntia ennen liikennevalojen vaihtamista ja sen jälkeen on ”suuren riskin hetki”. Hyvin vaaralliset ovat vain kahden viimeisen sekunnin vihreiden valojen viimeiset. Itse asiassa kolme sekuntia ennen liikennevalojen vaihtamista ja sen jälkeen ovat suuria riskiä. Tämä signaalivalon muuntaminen sisältää kolme tilannetta: vihreä valo muuttuu keltaiseksi, keltainen valo muuttuu punaiseksi ja punainen valo muuttuu vihreäksi. Heidän joukossaan ”kriisi” on suurin, kun keltainen valo ilmestyy. Keltainen valo kestää vain noin 3 sekuntia. Elektronisen poliisin altistumisen estämiseksi keltaista valoa käyttävät kuljettajat ovat sitoutuneet lisäämään nopeuttaan. Hätätilanteessa ne ovat erittäin helppo laiminlyödä havainto, mikä lisää huomattavasti onnettomuuksien todennäköisyyttä.
Vihreä vaaleankeltainen vaaleanpunainen valo
”Keltaisen valon ajaminen” on suhteellisen helppo aiheuttaa onnettomuuksia. Yleensä vihreän valon päättymisen jälkeen keltaisesta valosta voi tulla punainen valo. Siksi keltaista valoa käytetään siirtymisenä vihreästä valosta punaiseen valoon, joka on yleensä 3 sekuntia. Viimeiset 3 sekuntia ennen vihreää valoa muuttuu keltaiseksi, plus 3 sekuntia keltaisesta valosta, joka on vain 6 sekuntia, aiheuttavat todennäköisimmin liikenneonnettomuuksia. Tärkein syy on, että jalankulkijat tai kuljettajat menevät takavarikointiin viimeiset sekunnit ja ylittämään risteyksen.
Punainen valo - vihreä valo: Risteyksen syöttäminen tietyllä nopeudella on helppo takaosan kääntäminen ajoneuvoihin
Punaisen valon ei yleensä tarvitse käydä keltaisen valonsiirtymän läpi ja muuttuu suoraan vihreään valoon. Signaalivalot lasketaan monissa paikoissa. Monet kuljettajat haluavat pysähtyä punaisella valossa muutama metri tai enemmän pysäytyslinjasta. Kun punainen valo on noin 3 sekunnin päässä, he alkavat eteenpäin ja kiirehtivät eteenpäin. Vain muutamassa sekunnissa ne voivat nopeuttaa yli 40 kilometriä tunnissa ja ylittää risteyksen hetkessä. Itse asiassa tämä on erittäin vaarallista, koska auto on tullut risteykseen tietyllä nopeudella, ja jos vasen kääntyvä auto ei ole valmis, se on helppo osua suoraan.
Viestin aika: Syyskuu 16-2022
