Valonlähteen luokituksen mukaan liikennevalot voidaan jakaa LED-liikennevaloihin ja perinteisiin liikennevaloihin. LED-liikennevalojen käytön lisääntyessä monet kaupungit ovat kuitenkin alkaneet käyttää LED-liikennevaloja perinteisten liikennevalojen sijaan. Joten mitä eroa on LED-liikennevaloilla ja perinteisillä valoilla?
ErotLED-liikennevalotja perinteiset liikennevalot:
1. Käyttöikä: LED-liikennevaloissa on pitkä käyttöikä, yleensä jopa 10 vuotta. Ottaen huomioon ankarien ulko-olosuhteiden vaikutuksen, käyttöiän odotetaan laskevan 5–6 vuoteen ilman huoltoa.
Perinteisillä liikennevaloissa, kuten hehkulampuissa ja halogeenilampuissa, on lyhyt käyttöikä. Lampun vaihtaminen on hankalaa. Se on vaihdettava 3–4 kertaa vuodessa. Ylläpitokustannukset ovat suhteellisen korkeat.
2. Suunnittelu:
Verrattuna perinteisiin valonlähteisiin, LED-liikennevaloissa on selviä eroja optisen järjestelmän suunnittelussa, sähkölisävarusteissa, lämmönpoistotoimenpiteissä ja rakenteessa.LED-liikennevalotovat useista LED-valoista koostuvia kuviovalaisimia, ja LEDien asettelua muuttamalla voidaan muodostaa erilaisia kuvioita. Se voi yhdistää kaikenlaisia värejä ja kaikenlaisia liikennevaloja yhdeksi, jolloin sama valonlähde voi tarjota enemmän liikennetietoja ja määrittää enemmän liikennejärjestelmiä. Se voi myös muodostaa dynaamisia tilasignaaleja vaihtamalla eri osien LED-tilaa, jolloin jäykästä liikennevalosta tulee inhimillisempi ja elävämpi.
Perinteinen liikennevalo koostuu pääasiassa valonlähteestä, lampunpitimestä, heijastimesta ja läpinäkyvästä suojuksesta. Joissakin suhteissa on edelleen joitakin puutteita. LED-asetelmia, kuten LED-liikennevaloja, ei voida säätää kuvioiden muodostamiseksi. Näitä on vaikea saavuttaa perinteisillä valonlähteillä.
3. Ei virheellistä näyttöä:
LED-liikennevalojen emissiospektri on kapea ja yksivärinen, eikä niissä ole suodattimia. Valonlähdettä voidaan käyttää käytännössä. Koska se ei ole kuin hehkulamppu, siihen on lisättävä heijastavia suojuksia, jotta kaikki valo suuntautuu eteenpäin. Lisäksi se säteilee värillistä valoa eikä vaadi värilinssien suodatusta, mikä ratkaisee vääristymien ja linssien kromaattisen aberraation ongelman. Se on kolme tai neljä kertaa kirkkaampi kuin hehkulamput, ja sillä on myös parempi näkyvyys.
Perinteisissä liikennevaloissa on käytettävä suodattimia halutun värin saavuttamiseksi, joten valon käyttöaste pienenee huomattavasti, joten lopullisen liikennevalon kokonaissignaalin voimakkuus ei ole korkea. Perinteisissä liikennevaloissa käytetään kuitenkin värisiruja ja heijastavia kuppeja optisena järjestelmänä heijastamaan ulkopuolelta tulevaa häiriövaloa (kuten auringonvaloa tai valoa), mikä aiheuttaa ihmisille illuusion siitä, että toimimattomat liikennevalot ovat toimintakunnossa, eli "väärän näytön", mikä voi johtaa onnettomuuksiin.
Julkaisun aika: 16.12.2022
