Valolähteen luokituksen mukaan liikennevalot voidaan jakaa LED -liikennevaloihin ja perinteisiin liikennevaloihin. LED -liikennevalojen lisääntyessä monissa kaupungit alkoivat kuitenkin käyttää LED -liikennevaloja perinteisten liikennevalojen sijasta. Joten mitä eroa LED -liikennevalojen ja perinteisten valojen välillä on?
ErotLED -liikennevalotja perinteiset liikennevalot:
1. Palveluelämä: LED -liikennevalot ovat pitkä käyttöikä, yleensä jopa 10 vuotta. Elämänodotuksen odotetaan laskevan 5-6 vuoteen ilman huoltoa ottaen huomioon ankarien ulkoolosuhteiden vaikutukset.
Perinteisillä liikennevaloilla, kuten hehkulamppulla ja halogeenivalaisimella, on lyhyt käyttöikä. Lamppu on vaivaa. Se on vaihdettava 3-4 kertaa vuodessa. Ylläpitokustannukset ovat suhteellisen korkeat.
2. suunnittelu:
Perinteisiin valonlähteisiin verrattuna LED -liikennevaloilla on ilmeisiä eroja optisen järjestelmän suunnittelussa, sähköiset lisävarusteet, lämmön hajoamismittaukset ja rakennesuunnittelu. KunLED -liikennevalotovat kuviovalampun suunnittelu, joka koostuu useista LED -valoista, erilaisia kuvioita voidaan muodostaa säätämällä LED -asettelua. Ja se voi yhdistää kaikenlaisia värejä yhtenä ajanjaksona kuin yksi signaalivalot yhdeksi, jotta sama valon kehon tila voi tarjota enemmän liikennetietoja ja määrittää enemmän liikenneohjelmia. Se voi myös muodostaa dynaamisen tilan signaalit vaihtamalla eri osien LED -tilaa, niin että jäykkä liikennesignaalin valo muuttuu humanisoituneemmaksi ja elävämmäksi.
Perinteinen liikennesignaalivalaisin koostuu pääasiassa valonlähteestä, lampun pidikkeestä, heijastimesta ja läpinäkyvästä kannesta. Joissain suhteissa on vielä joitain puutteita. LED -asetteluja, kuten LED -liikennevaloja, ei voida säätää kuvioiden muotoon. Näitä on vaikea saavuttaa perinteisiä valonlähteitä.
3. Ei väärää näyttöä:
LED -liikennesignaalin valonpäästöspektri on kapea, yksivärinen, ei suodatinta, valonlähdettä voidaan käyttää periaatteessa. Koska se ei ole kuin hehkulamppu, sinun on lisättävä heijastavia kulhoja, jotta kaikki valot eteenpäin. Lisäksi se säteilee värivaloa eikä vaadi värilinssin suodatusta, mikä ratkaisee väärän näyttövaikutuksen ja linssin kromaattisen poikkeaman ongelman. Se ei ole vain kolme tai neljä kertaa kirkkaampi kuin hehkulamppuvalot, vaan myös näkyvyys on suurempi.
Perinteisten liikennevalojen on käytettävä suodattimia halutun värin saamiseksi, joten valon hyödyntäminen vähenee huomattavasti, joten lopullisen signaalin valon signaalin voimakkuus ei ole korkea. Perinteiset liikennevalot käyttävät kuitenkin värisiruja ja heijastavia kuppeja optisena järjestelmänä heijastamaan häiriövaloa ulkopuolelta (kuten auringonvalo tai valo), mikä aiheuttaa ihmisille illuusion siitä, että ei-työttömät liikennevalot ovat työtilassa, nimittäin "väärä näyttö", mikä voi johtaa onnettomuuksiin.
Viestin aika: joulukuu-16-2022
