Valonlähteiden luokituksen mukaan liikennevalot voidaan jakaa LED-liikennevaloihin ja perinteisiin liikennevaloihin. LED-liikennevalojen lisääntyneen käytön myötä monet kaupungit alkoivat kuitenkin käyttää LED-liikennevaloja perinteisten liikennevalojen sijaan. Joten mitä eroa on led-liikennevaloilla ja perinteisillä valoilla?
Erot välilläLED-liikennevalotja perinteiset liikennevalot:
1. Käyttöikä: LED-liikennevaloilla on pitkä käyttöikä, yleensä jopa 10 vuotta. Kun otetaan huomioon ankarien ulko-olosuhteiden vaikutukset, eliniän odotetaan putoavan 5-6 vuoteen ilman huoltoa.
Perinteisillä liikennevaloilla, kuten hehku- ja halogeenilampuilla, on lyhyt käyttöikä. Hehkulampun vaihto on vaivalloista. Se on vaihdettava 3-4 kertaa vuodessa. Ylläpitokustannukset ovat suhteellisen korkeat.
2. Suunnittelu:
Perinteisiin valonlähteisiin verrattuna LED-liikennevaloissa on ilmeisiä eroja optisten järjestelmien suunnittelussa, sähkötarvikkeissa, lämmönpoistotoimissa ja rakennesuunnittelussa. KutenLED-liikennevalotovat kuviolamppu, joka koostuu useista LED-valoista, erilaisia kuvioita voidaan muodostaa säätämällä LED-asettelua. Ja se voi yhdistää kaikenlaisia värejä yhdeksi ja kaikenlaiset merkkivalot yhdeksi, jotta sama valokeinotila voi tarjota enemmän liikennetietoja ja konfiguroida enemmän liikennemalleja. Se voi myös muodostaa dynaamisia tilasignaaleja vaihtamalla eri osien tilan LED-valoja, jotta jäykkä liikennemerkkivalo muuttuu humanisoidummaksi ja elävämmäksi.
Perinteinen liikennemerkkivalo koostuu pääasiassa valonlähteestä, lampunpidikkeestä, heijastimesta ja läpinäkyvästä kannesta. Joiltakin osin on vielä puutteita. Led-asetteluja, kuten led-liikennevaloja, ei voida säätää kuvioiksi. Perinteisiä valonlähteitä on vaikea saavuttaa.
3. Ei väärää näyttöä:
Led-liikennevalojen päästöspektri on kapea, yksivärinen, ei suodatinta, valonlähdettä voidaan käyttää periaatteessa. Koska se ei ole kuin hehkulamppu, sinun on lisättävä heijastavia kulhoja, jotta kaikki valo siirtyy eteenpäin. Lisäksi se säteilee värivaloa eikä vaadi värilinssin suodatusta, mikä ratkaisee väärän näyttöefektin ja linssin kromaattisen aberraation ongelman. Sen lisäksi, että se on kolmesta neljään kertaa kirkkaampi kuin hehkulamput, sillä on myös parempi näkyvyys.
Perinteisissä liikennevaloissa on käytettävä suodattimia halutun värin saamiseksi, joten valon käyttö vähenee huomattavasti, joten lopullisen merkkivalon yleinen signaalivoimakkuus ei ole korkea. Perinteisissä liikennevaloissa käytetään kuitenkin värisiruja ja heijastavia kuppeja optisena järjestelmänä heijastamaan ulkopuolelta tulevaa interferenssivaloa (kuten auringonvaloa tai valoa), mikä saa ihmisille illuusion, että toimimattomat liikennevalot ovat toimintakunnossa. "väärä näyttö", joka voi johtaa onnettomuuksiin.
Postitusaika: 16.12.2022
