Valtatieteollisuuden nopean kehityksen myötä liikennevalot, ongelma, joka ei ollut kovin näkyvä moottoritieliikenteen hallinnassa, on vähitellen syntynyt. Nyt raskaan liikenteen virtauksen takia liikennevalot tarvitaan kiireellisesti moottoritietason risteyksissä monissa paikoissa. Tieliikennevalojen hallinnassa, jonka pitäisi olla vastuussa olevan osaston, ei kuitenkaan ole selvästi asetettu laissa.
Jotkut ihmiset ajattelevat, että moottoritielain 43 artiklan toisessa kohdassa asetettujen "tiepalveluiden" ja 52 artiklassa määrättyjen "tien ylimääräisten tilojen" toisessa kohdassa tulisi sisältää tieliikennevalot. Toiset uskovat, että tieliikenneturvallisuuslain 5 ja 25 artiklan mukaan tieliikenneturvallisuuden hallintatyö on yleisen turvallisuuden osasto vastaa tieliikennevalojen asennuksesta, ylläpidosta ja hallinnasta, koska ne ovat liikenneturvallisuuslaitosten ratkaisemiseksi. Liikennevalojen luonteen ja asiaankuuluvien osastojen vastuun jakamisen mukaan moottoritieliikennevalojen asettaminen ja hallinta on selvennettävä lainsäädännössä.
Liikennevalojen luonteen suhteen tieliikenneturvallisuuslain 25 artikla säädetään: ”Koko maa toteuttaa yhtenäiset tieliikenteen signaalit. Liikennesignaalit sisältävät liikennevalot, liikennemerkit, liikennemerkinnät ja liikennepoliisin komento. ”26 artiklassa säädetään:” Liikennevalot koostuvat punaisista valoista, vihreistä valoista ja keltaisista valoista. Punainen valo ei tarkoita kulkua, vihreä valo tarkoittaa, että kulku on sallittu, ja keltainen valo tarkoittaa varoitusta. ”Kiinan tasavallan tieliikenneturvallisuuslain täytäntöönpanon täytäntöönpanon 29 artiklassa 22 artiklassa:” Liikennevalot jaetaan: moottoriajoneuvon signaalivalot, ei-motoriset ajoneuvojen signaalivalot, jalankulkijoiden ylitysvalot, kaistavalot, suunnan merkkivalot, vilkkuvat valot. Varoitusvalot, tie- ja rautatietason ylitysvalot. ”Tästä voidaan nähdä, että liikennevalot ovat eräänlainen liikennesignaaleja, mutta ne eivät liity liikennemerkkeihin, liikennevaloihin jne. Merkintälinjan välinen ero on, että liikennevalo on keino hallita dynaamisesti liikennejärjestystä, mikä on samanlainen kuin liikennepoliisin komento. Liikennevalot ovat ”edustavan poliisin” ja liikennesääntöjen rooli, ja ne kuuluvat samaan liikennekomentojärjestelmään kuin liikennepoliisin komento. Joten luonteeltaan moottoritieliikennevalot ovat perustamis- ja johtamisvastuut, jotka kuuluvat liikenteen käskyn ja ylläpidosta vastaavalle osastolle.
Viestin aika: heinäkuu-29-2022
