Mikä on LED-liikennevalojen vaihe? Miten se asetetaan?

Kaikki haluavat tietää: Mikä onLED-liikennevalojen vaihe? Miten se asetetaan? Liikennevaloilla varustetussa risteyksessä kutakin ohjaustilaa (etuajo-oikeus) tai eri suuntiin eri lähestymisalueilla näkyvien eri valovärien yhdistelmää kutsutaan LED-liikennevalojen vaiheeksi.

LED-liikennevalojen vaihe määrittää pohjimmiltaan liikenteen kulkuun eri suuntiin sallitun ajan.

Vaiheasetuksiin kuuluvat pääasiassa signaalisykli, punaisen valon ja vihreän valon kesto, vihreän valon viimeisten 2–3 sekunnin ollessa keltaisia.

Tavallisessa risteyksessä on kaksitoista ajoneuvojen liiketilaa: suoraan eteenpäin (itä-länsi, länsi-itä, etelä-pohjoinen, pohjoinen-etelä), pienet mutkat (itä-pohjoinen, länsi-etelä, luode, kaakko) ja suuret mutkat (itä-etelä, länsi-pohjoinen, koillinen, lounais). Nämä kaksitoista liikennemuotoa voidaan jakaa neljään ryhmään:

1) Suora itä-länsi: Itä-länsi, Länsi-itä, Itä-pohjoinen, Länsi-etelä

2) Pohjois-etelä-suora: Etelä-pohjoinen, Pohjois-etelä, Kaakko, Luode

3) Itä-Lounais-Länsi-Pohjoinen: Itä-Etelä, Länsi-Pohjoinen

4) Pohjois-Kaakkois-Itä-Länsi: Koillinen, Lounais

Neljä liikennevaloryhmää vaativat erilaisen valo-ohjauksen eli neljä eri vaihetta. Jokainen LED-liikennevalojen vaihe on itsenäinen eikä häiritse toista. Vaiheiden asetustiedot sisältävät ensisijaisesti valojen syklin, punaisen valon keston ja vihreän valon keston. Vihreän valon jaksosta viimeiset 2–3 sekuntia ovat keltaisia. Kunkin LED-liikennevalojen vaiheen sykli on yhtä pitkä ja se on asetettava erikseen. Lisäksi, jotta edellinen vaihe pääsee ajoneuvojen ohi, seuraavan vaiheen vihreän valon on odotettava kaksi sekuntia sen jälkeen, kun edellinen vaihe on muuttunut punaiseksi.

Risteyksen LED-liikennevalojen vaiheasetus on harkittava kunkin risteyksen erityisolosuhteiden perusteella. Yleisesti ottaen pienempi vaiheiden määrä vähentää liikenteen kokonaisviivästyksiä. Kuitenkin, kun liikennevirrat risteyksessä ovat ruuhkaisia ​​kaikkiin suuntiin, liialliset liikennevirtojen ristiriidat saman vaiheen sisällä voivat johtaa liiallisiin liikennevirtojen ristiriitoihin. Siksi tarvitaan useampia vaiheita, jotta etuajo-oikeudet omaavat vihreät valot voidaan jakaa oikein kaikkiin suuntiin, vähentää ristiriitoja vaiheiden aikataulussa ja parantaa liikenneturvallisuutta ja -tehokkuutta. Vaiheiden konfigurointimenetelmät ovat seuraavat:

1. Yksinkertainen 2-vaiheinen

Tätä kokoonpanoa voidaan käyttää risteyksessä, jossa ei ole ensisijaista tai sivuerottelua, liikennevirta on vähäinen ja vasemmalle kääntyviä ajoneuvoja on vähän.

2. Yksinkertainen 3-vaiheinen

Kun päätiellä on oma vasemmalle kääntyvä kaista ja haaratiellä on vähemmän liikennettä, päätielle voidaan lisätä erillinen vasemmalle kääntyvä LED-liikennevalovaihe. Tällaisia ​​risteyksiä voidaan yleensä ohjata yksinkertaisella kolmivaiheisella kokoonpanolla.

3. Yksinkertainen 4-vaiheinen

Kun sekä pää- että haarateillä on paljon liikennettä ja molemmilla teillä on erilliset vasemmalle kääntyvät kaistat, risteyksessä voidaan käyttää yksinkertaista nelivaiheista konfiguraatiota valojen ohjaukseen.

4. 3-vaiheinen, jossa on erillinen kävelyvaihe.

5. Monimutkainen 8-vaiheinen (vihreän valon optimointivaihe anturin havaitsemisolosuhteissa).

Yllä oleva sisältää olennaista tietoa LED-liikennevalojen vaiheista. Ei haittaa, jos et ymmärrä niitä. Jos sinun on ostettava, kerro meille vaatimuksesi.LED-liikennevalojen toimittajaQixiang, ja me suunnittelemme sinulle ratkaisun.