Videovalvontapylväiden asennuspaikka

Valintavideovalvontapylväspisteissä on otettava huomioon ympäristötekijät:

(1) Napojen välisen etäisyyden tulisi periaatteessa olla vähintään 300 metriä.

(2) Periaatteessa napapisteen ja valvontakohdealueen välisen lähimmän etäisyyden tulisi olla vähintään 5 metriä ja kaukaisimman etäisyyden enintään 50 metriä, jotta valvontakuvaan voidaan tallentaa enemmän arvokasta tietoa.

(3) Jos lähellä on valonlähde, on suositeltavaa käyttää valonlähdettä, mutta on huomattava, että kamera tulee asentaa valonlähteen suuntaan.

Videovalvontapylväät

(4) Vältä asentamista paikkoihin, joissa on paljon kontrastia. Jos asennus on välttämätöntä, ota huomioon:

① Ota valotuksen korjaus käyttöön (vaikutus ei ole ilmeinen);

② Käytä täytevaloa;

③ Aseta kamera maanalaisen tunnelin sisäänkäynnin ja uloskäynnin ulkopuolelle;

④ Aseta se hieman syvemmälle käytävään.

(5) Pylvään kärjen tulee olla mahdollisimman kaukana vihreistä puista tai muista esteistä. Jos asennus on tarpeen, sen tulee olla kaukana puista tai muista esteistä ja jättää puille tilaa kasvaa tulevaisuudessa.

(6) Tutkimuksen aikana tulisi kiinnittää huomiota sähkön hankintaan liikennepoliisin signaalikoneista, katuvalojen jakelukaapeista, hallitukselta sekä suurilta yrityksiltä ja laitoksilta (kuten valtion virastoilta, linja-autoyhtiöiltä, ​​vesihuoltoryhmiltä, ​​sairaaloista jne.) koordinoinnin helpottamiseksi ja sähkönkulutuksen vakauden parantamiseksi. Pieniä kaupallisia käyttäjiä, erityisesti kotitalouksia, tulisi välttää mahdollisimman paljon.

(7) Tienvarsikamerat tulee asentaa siten, että niissä tallennetaan jalankulkijoiden ja moottorittomien ajoneuvojen kaistalla olevien jalankulkijoiden kasvonpiirteet.

(8) Bussipysäkeille asennettavat kamerat tulisi sijoittaa mahdollisimman paljon ajoneuvon takaosaan välttäen ajoneuvon ajovaloja, jotta bussiin nousevat ihmiset voidaan tallentaa. On huomattava, että videovalvontapylväiden asennusmääräykset edellyttävät ukkosenjohtimia ja riittävää maadoitussuojausta. Lyijyllisen maadoituksen asentaminen on paras vaihtoehto; on suositeltavaa, että johdot eivät kulje pylvään rungon läpi. Siksi on tarpeen standardoida maadoitus ja asentaa vastaavat ukkosenjohtimet eri signaaleille, jotta etupäässä olevien laitteiden pitkäaikainen normaali toiminta voidaan varmistaa. Kamera asennetaan pylvään runkoon. Jos työmaan maaperä on hyvä (vähemmän johtamattomia materiaaleja, kuten kiviä ja hiekkaa), pylvään runko voidaan maadoittaa suoraan. Kaivataan 2000 × 1000 × 600 mm:n kokoinen kuoppa, jonka pohja täytetään 85 %:sti hienolla maalla tai märällä maalla. Täytä kuoppa hienolla maalla ja hauda sitten pystysuoraan 1500 mm x 12 mm:n raudoitustanko. Vala betoni. Kun betoni nousee pinnalle, aseta paikalleen ankkuripultit (kiinnitetty pylvään pohjan mittojen mukaan). Yksi pulteista voidaan hitsata raudoitustankoon maadoituselektrodina. Kun betoni on täysin vakiintunut, täytä se hienolla maalla varmistaen, että kosteustaso on kohtuullinen. Lopuksi hitsaa kameran ja ukkosenjohtimen maadoitusjohdot suoraan pylvään maadoituselektrodiin. Varmista ruosteenesto ja kiinnitä maadoituselektrodiin tyyppikilpi. Jos työmaan maaperä on huono (suuri pitoisuus johtamattomia materiaaleja, kuten kiveä ja hiekkaa), käytä materiaaleja, jotka lisäävät maadoituselektrodin kosketuspinta-alaa, kuten kitkanvaimentimia, litteää terästä tai kulmaterästä.

Erityistoimenpiteet: Alustavat työt tehdään kuten edellä on kuvattu. Ennen betonijalustan valamista, levitä 150 mm paksu kerros kemiallista kitkanvähennysainetta kuopan seinämää pitkin ja upota 2500 x 50 x 50 x 3 mm:n kulmateräs kerroksen sisään. Vedä se alas pystysuoraan pylvääseen 40 x 4 tuuman lattateräksellä. Ylijännitesuojan ja kameran maadoitusjohdot tulee hitsata asianmukaisesti lattateräkseen. Hitsaa sitten lattateräs kulmateräkseen (tai -rautaan) maan alle. Maadoitusresistanssin testituloksen tulee täyttää kansallinen standardi ja olla alle 10 ohmia.

Yllä oleva on sitä, mitä Qixiang, a.Kiinalainen teräspylväiden valmistaja, on sanottava. Qixiang on erikoistunut liikennevaloihin, liikennepylväisiin, aurinkokennolla toimiviin liikennemerkkeihin, liikenteenohjauslaitteisiin ja muihin tuotteisiin. 20 vuoden kokemuksella valmistuksesta ja viennistä Qixiang on saanut lukuisia positiivisia arvosteluja ulkomaisilta asiakkailta. Ota yhteyttä, jos tarvitset lisätietoja.


Julkaisuaika: 29.10.2025