Nyt kuljetusalalla on omat eritelmänsä ja vaatimuksensa joillekin kuljetustuotteille. Tänään Qixiang, asignaalivalmistaja, kertoo meille joitain varotoimenpiteitä signaalivalon napojen kuljetukseen ja lastaamiseen ja purkamiseen. Oppimme siitä yhdessä.
1. Signaalien valopylväiden kuljetuksen aikana on toteutettava asianmukaiset pakkaus- ja suojaustoimenpiteet, jotta valopylväät ovat vaurioituneet kuljetuksen aikana. Shokkipohjaisten materiaalien, suojakannen jne. Suojaavat valonpylväät ja varmistamaan, että valopylväiden eri osat ovat tiiviisti kytkettynä estämään löysä tai putoaminen.
2. Signaalien valopylväät koostuvat yleensä useista osista ja ne on kytkettävä pulteihin. Asennusprosessin aikana on varmistettava, että pultit ovat tiukasti kytkettyjä ja että löysyyttä ei ole. Pultit on tarkistettava ja kiristettävä säännöllisesti kevyiden napojen yleisen stabiilisuuden varmistamiseksi.
3. Neliöpuua käytetään lokeron pohjan ja jokaisen signaalivalon pylvään kerroksen erottamiseen, 1,5 m molemmissa päissä.
4. Kuljetuksen aikana varustetun varastointipaikan tulisi olla tasainen varmistaakseen, että pohjakerroksen signaalivalon pylväät on maadoitettu kokonaisuutena ja tasaisesti stressaantuneina. Kivien tai vieraiden esineiden sijoittaminen kunkin kerroksen keskelle ja pohjalle on kielletty sijoittaa. Asettaessasi voit myös sijoittaa tyynyjä molempien päiden sisäpuolelle ja käyttää samoja vakiolevyjä kolmen pisteen tukea varten. Kunkin tyynykerroksen tukipisteet ovat pystysuoralla viivalla.
5. Laadinnan jälkeen kiristä langan köysiä estämään signaalivalon pylväät liikkuvan vaihteluista kuljetuksen aikana. Kun ladataan ja purkaa signaalin valopylväitä, nosta ne nosturilla. Nostoprosessin aikana valitaan kaksi nostopistettä, ja yläraja on kaksi napaa nostoa kohden. Operaation aikana on kielletty törmätä toisiinsa, pudota voimakkaasti ja tukea väärin. Signaalivalon napojen kääntäminen suoraan ajoneuvolta on kielletty.
6. Ajoneuvoa purkautuessa ei ole pysäköity kaltevaan tien pinnalle. Joka kerta kun toinen puretaan, toinen signaalivalon navat peitetään tiukasti; Yhden paikan purkamisen jälkeen jäljellä olevat pylväät on sidottu tiukasti ennen kuljetuksen jatkamista. Se tulisi sijoittaa tasaiseksi rakennustyömaalle. Signaalien valopylväät on tiukasti tulkittu kivillä molemmilta puolilta, ja rullaus on kielletty.
Signaalien valopylväiden kuljetus- ja lastaus- ja purkamisprosessi on erittäin yksityiskohtainen prosessi, joten näiden toimintojen suorittamisessa on tarpeen noudattaa yllä olevia vaatimuksia turvallisuuden varmistamiseksi kuljetuksen aikana ja estää tarpeettomia vammoja.
Signaalivalonvalmistaja Qixiang muistuttaa kaikkia turvatoimenpiteitä:
1. Noudattaa tiukasti rakennusmääritystä ja turvallisuustoimenpiteitä henkilöstön ja laitteiden turvallisuuden varmistamiseksi.
2. Lastaus- ja purkamispaikalle olisi asetettava ilmeiset turvallisuusvaroitusmerkit, ja ei-rakennushenkilöstö on kielletty pääsemästä.
3. Lastaus- ja purkamisprosessin aikana viestintä tulisi pitää esteettömästi, ja komentohenkilöstön ja nosturin kuljettajien tulisi tehdä yhteistyötä tiiviisti.
4. Vakavan säällä (kuten voimakkaat tuulet, voimakkaat sateet jne.), Lastaus- ja purkamisoperaatiot on lopetettava välittömästi turvallisuuden varmistamiseksi.
Jos olet kiinnostunut tästä artikkelista, ota meihin yhteyttälukea lisää.
Viestin aika: Maaliskuu 21-2025
