Liikennemerkitkoostuvat alumiinilevyistä, liukukiskoista, taustoista, niiteistä ja heijastavista kalvoista. Miten alumiinilevyt liitetään taustoihin ja heijastavat kalvot kiinnitetään? Huomioitavia asioita on monia. Alla liikennemerkkien valmistaja Qixiang esittelee koko tuotantoprosessin ja menetelmät yksityiskohtaisesti.
Ensin leikataan alumiinilevyt ja alumiinilevyt. Liikennemerkkien tulee olla alumiini- ja alumiiniseoslevyjen mittoja ja poikkeamia koskevien määräysten mukaisia. Liikennemerkkien leikkaamisen tai leikkaamisen jälkeen reunojen tulee olla siistit ja jäysteettömiä. Kokopoikkeaman tulee olla ±5 mm. Pinnassa ei saa olla näkyviä ryppyjä, kolhuja tai muodonmuutoksia. Tasaisuuden toleranssi neliömetrillä on ≤ 1,0 mm. Suurten liikennemerkkien kohdalla pyrimme vähentämään lohkojen määrää mahdollisimman paljon, enintään 4 lohkoa. Kyltti on liitetty puskuliitoksella, ja liitoksen suurin rako on alle 1 mm, joten liitos on vahvistettu taustalevyllä, joka on liitetty liitoskylttiin niiteillä. Niittien välinen etäisyys on alle 150 mm, taustalevyn leveys on yli 50 mm ja taustalevyn materiaali on sama kuin paneelin materiaali. Jos niittijäljet ovat ilmeisiä alumiinilevyn liittämisen jälkeen, heijastava kalvo liitoksessa on altis siksak-halkeamille. Ensin niitin kohdassa olevaan alumiinilevyyn tehdään niitin pään koon mukainen kuoppa. Kun niitti on upotettu, niitin pää hiotaan hiomalaikalla, mikä voi ratkaista näkyvien niittijälkien ongelman.
Kyltin takaosa on hapettunut, jolloin sen pinta on tummanharmaa ja heijastamaton; lisäksi kyltin paksuus tulee tehdä suunnittelupiirustusten ja eritelmien mukaisesti. Kyltin pituus ja leveys saavat poiketa 0,5 %. Kyltin neljän päätypinnan tulee olla kohtisuorassa toisiinsa nähden, ja poikkeama on ≤2°.
Poraa sitten alumiininen liukukisko ja niittaa kyltti. Niitattu kyltin pinta puhdistetaan, kuivataan auringossa ja lopuksi käsitellään. Pohjakalvo ja tekstikalvo kirjoitetaan, kaiverretaan ja liimataan. Liikennemerkin muoto, kuvio, väri ja teksti sekä kyltin kehyksen ulkoreunan alustan väri ja leveys on toteutettava tarkasti "Liikennemerkit ja -merkinnät" -määräysten ja piirustusten mukaisesti. Lisäksi heijastavaa kalvoa liimaaessa se tulee liimata puhdistetulle, rasvattomalle ja alkoholilla kiillotetulle alumiinilevylle 18–28 ℃:n lämpötilassa ja alle 10 %:n kosteudessa. Älä käytä manuaalista toimintaa tai liuottimia liiman aktivoimiseen, ja levitä suojakerros kyltin pinnan uloimmalle kerrokselle.
Kun heijastavaa kalvoa liimaaessa on vältettävä saumojen muodostumista, yläpuolen kalvoa tulee painaa alapuolen kalvoa vasten ja liitoksen tulee olla 3–6 mm päällekkäin vesivuotojen estämiseksi. Kalvoa liimaaessa kalvoa on venytettävä päästä toiseen, poistettava ja tiivistettävä. Tiivistettävä ja litistettävä kalvo paineherkällä kalvokoneella, jotta kalvo ei rypisty, kupli tai muussa ole vaurioita. Levyn pinnalla ei saa olla epätasaista heijastusta eikä ilmeistä värien epätasaisuutta. Tietokoneen kaiverruskoneella kaiverretut sanat sijoitetaan levyn pinnalle piirustusvaatimusten mukaisesti, ja sijainti on tarkka, tiivis, tasainen, ilman kallistusta, ryppyjä, kupli tai vaurioita.
Ammattilaisenaliikennemerkkien valmistajaYli kymmenen vuoden kokemuksella alalta Qixiang on aina pitänyt "tarkkaa ohjausta ja turvallisuuden suojaamista" tehtävänään keskittyen liikennemerkkien tutkimukseen ja kehitykseen, tuotantoon, asennukseen ja huoltoon sekä tarjoamalla täyden ketjun tunnistusratkaisuja valtateille, puistoihin, maisemapaikoille ja muille maisemille. Jos sinulla on ostotarpeita, ole hyväota meihin yhteyttä!
Julkaisuaika: 30.4.2025
