Liikenteen signaalin valonnavan perusrakenne koostuu tieliikenteen signaalin valonnapasta, ja signaalivalonnapa koostuu pystysuorasta navasta, liitettävästä laipasta, mallinnusvarren, kiinnityslaipan ja esisulavan teräsrakenteen. Signaalilamppu -napa on jaettu kahdeksankulmaiseen signaalilampun napaan, lieriömäiseen signaalivalaisimen napaan ja kartiomaiseen signaalivalaisimen napaan sen rakenteen mukaan. Rakenteen mukaan se voidaan jakaa yksittäiseen uloke -signaalinapaukseen, kaksinkertaiseen uloke -signaalinapaukseen, kehyksen ulokkeen signaaliin ja integroidun ulottimen signaalin napaan.
Pystysuora sauva tai vaakasuora tukivarsi ottaa käyttöön suoran sauman teräsputken tai saumattoman teräksen putken. Pystysuoran sauvan kytkentäpää ja vaakasuora tukivarsi on valmistettu samasta teräsputkesta kuin poikkivarsi, ja se on suojattu hitsatulla vahvistuslevyllä. Pystysuora napa ja perusta yhdistetään laipalla ja upotetuilla pulteilla, ja ne on suojattu hitsaamalla vahvistuslevyjä; Ristivarren ja pystysuoran navan pää välin on laipattu ja suojattu hitsaamalla vahvistuslevyjä.
Kaikkien pystysuoran navan ja sen pääkomponenttien hitsaukset täyttävät vakiovaatimukset, ja pinnan on oltava tasainen ja sileä. Hitsauksen on oltava litteä, sileä, kiinteä ja luotettava ja vapaa virheistä, kuten huokosista, hitsauskuonasta ja vääristä hitsauksista. Napalla ja sen pääkomponenteilla on salamansuojaus. Lampun lataamaton metalli muodostaa kokonaisuuden ja on kytketty maadoitusjohtoon kuoren maadoituspultin läpi. Napa ja sen pääkomponentit on varustettava luotettavalla maadoituslaitteella, ja maadoitusvastuksen on oltava ≤ 10 Ω.
Käsittelumenetelmä liikennesignaalille: Teräslangan köyden on hypätä tiukasti liikennemerkin pylvään taakse, eikä sitä voida löysää. Muista tällä hetkellä irrottaa virtalähde tai sammuttaa päävirtalähde ja pysäytä sitten toiminta. Valoisän korkeuden mukaan etsi ylä nosturi kahdella koukulla, valmistele roikkuva kori (kiinnitä huomiota turvallisuuslujuuteen) ja valmistele sitten rikkoutunut teräslangan köysi. Muista, että koko köysi ei ole rikki, kulkea kahden kanavan läpi roikkuvan korin pohjasta ja kuljet sitten ripustinkorin läpi. Ripusta koukku koukkuun ja kiinnitä huomiota siihen, että koukussa on oltava turvallisuusvakuutus putoamisesta. Valmista kaksi phonea ja käännä ääni. Pidä hyvä puhelutaajuus. Kun nosturin operaattori koskettaa kevyen paneelien huoltohenkilöstöä, aloita työ. Huomaa, että korkean navan lampun huoltohenkilöstöllä on oltava sähköasentajan tieto ja ymmärrettävä nostoperiaate. Nosturin toiminta on pätevä.
Kun kori on nostettu ennalta määrättyyn korkeuteen, korkean korkeuden operaattori käyttää langan köyttä yhdistääkseen nosturin toisen koukun valolevyyn. Hieman nostamisen jälkeen hän pitää lamppupaneelia kädellä ja kattaa sen ylöspäin, kun taas toiset käyttävät jakoavainta sen löysämiseen. Kun koukku on juuttunut, laita työkalu pois ja nosturi nostaa korin toiselle puolelle vaikuttamatta normaaliin nostoon. Tällä hetkellä maassa oleva operaattori alkoi laittaa valolevyä alas, kunnes se putosi maahan. Korin henkilökunta tuli jälleen navan yläosaan, liikutti kolme koukkua takaisin maahan ja kiillotti niitä sitten. Päällyste voi sen kanssa hiomakoneella, asenna sitten kytkentäpultti (galvanoitu) uudelleen ja asenna se sitten sauvan päälle ja käännä kolme koukkua useita kertoja käsin, kunnes se voitaisiin turvallisesti.
Yllä oleva on liikennesignaalin navan rakenne ja ominaisuudet. Samanaikaisesti esittelin myös signaalivalaisimen navan käsittelymenetelmän. Olen varma, että saat jotain näiden sisällön lukemisen jälkeen.
Viestin aika: syyskuu-30-2022
