Guihua Roadin ja Dasi Lanen risteyksessä olevalla suojatiellä Fuyangin ensimmäinenkosketusherkkä suojatien merkkivalootettiin virallisesti käyttöön äskettäin. Jalankulkijoiden tarvitsee vain painaa suojatien valopylvään sovelluspainiketta ylittääkseen kadun. Jalankulkijoiden valo vaihtuu vihreäksi ja ajoneuvojen valo punaiseksi, jolloin jalankulkijat voivat ylittää tien turvallisesti.
”Kosketusherkällä suojatien merkkivalolla” on uudenlainen muotoilu, toisin kuin tavallisissa liikennevaloissa, ja sitä käyttää jalankulkija. Liikennevalon vihreässä painikkeessa lukee: ”Paina painiketta ylittääksesi kadun.”
Liikennepoliisi painoi valopylvään sovelluspainiketta näyttääkseen järjestelmän toiminnan. Jalankulkijoiden opastevalo vaihtui tässä vaiheessa punaiseksi, kun taas ajoneuvojen opastevalo ”kosketusherkän suojatien opastimen” merkiksi vaihtui vihreäksi.
Jalankulkijoiden opastin näytti sitten 10 sekunnin punaista lähtölaskentaa ennen siirtymistä muutosvaiheeseen. 10 sekunnin punaisen lähtölaskennan jälkeen ajoneuvojen opastinvalo muuttui punaiseksi ja jalankulkijoiden opastinvalo vihreäksi.
Jalankulkijoiden liikennevaloissa on 15 sekunnin lähtölaskenta-ajastin. Laskennan jälkeen ajoneuvojen liikennevalo vaihtuu jälleen vihreäksi ja jalankulkijoiden liikennevalo punaiseksi. Valon syttymisaika riippuu tilanteesta.
Ymmärretään, että kun jalankulkijalla ei ole pyyntöä ylittää katua, "kosketusherkän suojatien signaalin" ajoneuvon liikennevalo on aina vihreä ja jalankulkijoiden liikennevalo aina punainen, vaikuttamatta ajoneuvoliikenteen tehokkuuteen.
”On huomattava, että jalankulkijat eivät saa ylittää katua heti painikkeen painamisen jälkeen!”, liikennepoliisi totesi. Jotta ajoneuvoliikenteelle ei aiheutuisi häiriöitä, jalankulkijan painaessa pyyntöpainiketta, pyyntösignaali lähetetään valojen ohjausyksikölle. Valojen ohjausyksikkö reagoi asetetun ajan kuluessa. Vasta kun ajoneuvoille asetettu vihreän valon vähimmäisaika on päättynyt, ajoneuvojen liikennevalo vaihtuu vihreästä punaiseksi ja jalankulkijoiden liikennevalo muuttuu vihreäksi, jolloin jalankulkijat voivat ylittää tien turvallisesti. Lisäksi jalankulkijoiden tulisi välttää painikkeen painamista liian usein. Jokaisella pyynnöllä on ylitysjakso; seuraavaa pyyntöä ei käsitellä ennen kuin edellinen ylitysjakso on päättynyt. Jos moottoriajoneuvoille asetettu vihreän valon vähimmäisaika on päättymässä, jalankulkijoiden liikennevalo muuttuu vihreäksi muutaman sekunnin kuluttua; muuten odotusaika voi olla pidempi.
Lisäksi, jos seuraavien jalankulkijoiden on ylitettävä katu, mutta vihreän valon odotusaika on alle 5 sekuntia, heidän tarvitsee vain painaa pyyntöpainiketta uudelleen. Järjestelmä lisää automaattisesti 10 sekuntia turvallisen kulun varmistamiseksi, ja jalankulkijoiden valot vilkkuvat vihreänä kehottaakseen jalankulkijoita ylittämään tien nopeasti. Moottoriajoneuvoliikenteeseen kohdistuvien vaikutusten minimoimiseksi järjestelmä kuitenkin hyväksyy vain yhden lisäaikapyynnön.
Liikennepoliisi ilmoitti, että ajoneuvoja, jotka eivät noudata uuden "kosketusherkän suojatien liikennevalon" ohjeita, rangaistaan samalla tavalla kuin niitä, jotka ajavat punaisia valoja risteyksissä. Liikennepoliisilaitos tehostaa valvontaa ja rankaisee tällaisista liikennerikkomuksista tulevaisuudessa. Mihin suojatien painikkeet siis sopivat? Ensinnäkin ymmärretään, mitä suojatien painike on. Kun jalankulkija ei pyydä ylitystä, ajoneuvon liikennevalo palaa aina vihreänä ja jalankulkijan valo palaa aina punaisena. Tätä tilannetta kutsutaan suojatien painikkeeksi. Kun jalankulkijan on ylitettävä tie, hän painaa painiketta ja lähettää pyyntösignaalin liikennevalojen ohjausyksikölle. Liikenteen ohjausyksikkö takaa jalankulkijoiden turvallisuuden vaihtamalla jalankulkijoiden valon punaisesta vihreään ja liikennevalon vihreästä punaiseen asetetun ajan kuluessa.
Jalankulkijoiden suojatiepainikkeita asentaessaan liikennepoliisilaitokset asettavat etusijalle sekä jalankulkijoiden turvallisuuden että tehokkaan ajoneuvoliikenteen sujuvuuden. Tämän asentaminenmerkkivaloei pitäisi vaikuttaa merkittävästi liikenteeseen kaduilla.
1. Sijoitetaan tieosuuksille, joilla autoliikenteellä ei ole merkittävää vaikutusta.
2. Varmistaakseen oppilaiden turvallisuuden kadun ylittäessä koulun sisäänkäynneillä.
3. Pitkillä, yksisuuntaisilla teillä, joilla on vähän jalankulkijoita.
Julkaisuaika: 26. helmikuuta 2026
