Liikennevalojen rooli liikennekentällä

Kuljetusalan kehitys on nyt yhä nopeampaa ja nopeampaaliikennevalotovat tärkeä tae päivittäiselle matkallemme. Hebei merkkivalojen valmistaja esittelee, että se on korvaamaton varuste nykypäivän liikennekentällä. Näemme liikennevalot melkein jokaisella tiellä. Ne on asetettu kahden tai useamman tien risteykseen, jotta ajoneuvot ja jalankulkijat voivat olla kunnossa. Ajo voi sallia jokaisen ohittaa tien liikennevalojen ohjeiden mukaisesti.

Jos liikennevaloa ei ole, liikennejärjestelmä halvaantuu, eikä ajoneuvojen ja jalankulkijoiden ohittamista koskevia sääntöjä ole, mikä aiheuttaa hämmennystä ja vaaroja. Liikennevalojen oikea käyttö voi myös vähentää huomattavasti liikennepoliisin työtaakkaa ja säästää työvoimakustannuksia. Se voi myös parantaa ajoneuvojen ja jalankulkijoiden liikkumista. Liikennevalovalaisimien toimittajista on tullut välttämätön osa jokapäiväistä elämäämme.

Virrankulutusliikennemerkkivaloon pieni, läpi kulkeva virta on hyvin pieni, mutta se voi lähettää erittäin suuren valon, mikä paitsi säästää sähköresursseja, myös helpottaa kuljettajia, jalankulkijoita ja kuljettajia. Se on hyvin pitkä. Normaalia liikennevaloa voidaan yleensä käyttää yli 100 000 tuntia. Se on erittäin kestävä ja voi vähentää kustannuksia ja työvoimaa. Valoa läpäisevän linssin pinnan kalteva pintarakenne tekee liikennemerkkivalon pintaan vaikeasti kerääntyvän pölyä ja sitä voidaan käyttää pitkään. Pölyn kerääntyminen ei vaikuta kirkkauteen.

Kuorella on myös hyvä vedenpitävä ja pölytiivis toiminto, ja sillä on hyvä palonesto, mikä voi parantaa huomattavasti liikennevalojen käyttöikää ja käytön laatua sekä varmistaa liikennejärjestelmän normaalin ja pitkäaikaisen käytön. Kolmen haaran risteyksissä liikennevalojen vaihetta asetettaessa tulee ottaa täysin huomioon vasemmalle kääntymisen, suoraan ja oikealle kääntymisen koordinaatio koko risteyksessä.

Tällä hetkellä monissa kaupungeissa on käytössä kolmivaiheinen ohjaus merkkivaloissa kolmen risteyksen risteyksissä. Tämä ohjaustapa tuo suuria piileviä vaaroja kadun ylittäville jalankulkijoille ja koko risteyksen liikennejärjestys on sekaisin ja onnettomuuksia on alttiina. Nykyiset säännökset ja standardit eivät kata tällaisia ​​asioita.