Me kaikki tiedämme, että perinteisessä signaalivalossa käytetty valolähde on hehkulamppuvalo ja halogeenivalo, kirkkaus ei ole suuri ja ympyrä on hajallaan.LED -liikennevalotKäytä säteilypektriä, suurta kirkkautta ja pitkää visuaalista etäisyyttä. Niiden väliset erot ovat seuraavat:
1. Hehdytysvalon ja halogeenin valon edut ovat halpoja hintoja, yksinkertainen piiri, haitta on heikompi valon hyötysuhde tietyn valonlähtötason saavuttamiseksi vaatii enemmän virtaa, kuten hehkulamppuvalo käyttää yleensä 220 V: n, 100W: n lampun, kun taas halogeenivaloa yleisesti käytetty 12 V, 50 W: n lamppu.
2. Valon lähteen lähettämä valoLED -liikennevalotVoidaan periaatteessa käyttää, kun taas perinteisten valonlähteen signaalien valojen on käytettävä suodatinta vaaditun värin saamiseksi, mikä johtaa huomattavasti vähentyneeseen valon käyttöasteen, ja signaalin valon lähettämä signaalin valon voimakkuus ei ole korkea. Ja värien ja heijastavan kupin käyttö perinteisten valonlähteiden liikennevalojen, häiriövalon optisena järjestelmänä (heijastus tekee ihmisistä illuusion, ei toimi signaalivaloja, jotka ovat erehtyneet työtilaan, ts. ”Väärä näyttö
3. Verrattuna hehkulamppuisiin LED -liikennevaloihin on pidempi työikä, joka voi yleensä saavuttaa 10 vuotta. Kun otetaan huomioon ankaran ulkoympäristön vaikutukset, odotettu elämä pienenee 5 ~ 6 vuoteen. Näytä ”, mikä voi johtaa onnettomuuteen.
4.Hostinvalojen ja halogeenilampun elämä on lyhyt, lampun korvaamisessa on vaikeuksia, tarvitsee suuren määrän rahaa huoltoon.
5. LED -liikennevalot koostuvat useista LED -valoista, joten valojen asettelun kannalta voidaan suunnitella LED -säädön perusteella, antaa sen itsestään monenlaisiksi kuvioiksi ja voi tehdä kaikenlaisista väristä rungon, voi tehdä kaikenlaisista signaaleista tilaa, joka tekee samasta lampun rungosta enemmän liikennetietoa, enemmän liikennesuunnitelmaa, dynaamisia signaaleja voidaan myös muodostua, mikä on enemmän ihmisen, joka on inhimillinen ja enemmän ihmisen ihmisen eläinten ja enemmän ihmisen ihmisen eläinten välinen signaali. Vaikea toteuttaa perinteisillä valonlähteillä.
6. Lämpövalaistus ja halogeenilampun valon säteily olivat suurempi osuus infrapuna, lämpövaikutus vaikuttaa polymeerimateriaalien valojen tuotantoon.
7. pääongelmaLED -liikennesignaaliModuuli on, että kustannukset ovat suhteellisen korkeat, mutta sen pitkän käyttöiän, korkean hyötysuhteen ja muiden etujen vuoksi kokonaiskustannusten suorituskyky on erittäin korkea.
Näiden kahden vertailun avulla ei ole vaikea nähdä, että LED -liikennevalot ovat ilmeisiä etuja, ylläpitokustannuksia ja kirkkautta ovat parempia kuin perinteiset valot, joten nyt tien risteykset on tehty LED -materiaalista.
Viestin aika: 27-27-2022
