Koska uudet kansalliset standardi liikennevalot on otettu käyttöön teillä, he ovat herättäneet monia ihmisten huomion. Itse asiassa uusi liikennevalojen kansallinen standardi toteutettiin jo 1. heinäkuuta 2017, toisin sanoen uusi versio kansallisen standardointihallintokomitean muotoiltujen tieliikennevalojen asettamis- ja asentamis- ja asentamiselle. Vasta kahden viime vuoden aikana tieliikenne alkoi toteuttaa. Uusi standardi yhdistää liikennevalojen näyttömuodon ja logiikan koko maassa. Alkuperäinen toinen lukutila korvataan myös toisen lukemisen ja stroboskooppisen muistutuksen peruuttamisella. Lisäksi uuden kansallisen standardin liikennevalojen toinen muutos on, että ne ovat muuttuneet alkuperäisestä kolmesta palatsiruudusta yhdeksään palatsiruudukkoon, jossa molemmin puolin olevien pyöreiden valojen pystysuora pylväs on pyöreät valot.
Uuden kansallisen standardin liikennevalojen lähtölaskennan peruuttamiseksi on monia etuja. Perinteiset liikennevalot ovat hyvin yksinkertaisia, ja liikennevalot vaihdetaan periaatteessa vuorotellen asetetun kiinteän ajan mukaan riippumatta tiellä olevien ajoneuvojen ja jalankulkijoiden lukumäärästä. Mutta nyt perinteistä liikennesignaalin valoa ei selvästikään ole sovellettavissa, koska se ei ole tarpeeksi humanisoitu.
Esimerkiksi monissa kaupungeissa on vakavia liikenneruuhkia, etenkin ruuhka -aikoina, ja epäsymmetrinen liikenne on helppo kaistan molemmilla puolilla. Esimerkiksi kotimaisella matkalla on kaikki autot, mutta toisella puolella ei ole melkein autoja. Tai keskellä yötä tiellä on vähän ajoneuvoja, mutta liikennevalojen aika pysyy samana. Riippumatta siitä, onko auto vai ei, meidän on silti odotettava minuutti tai kaksi.
Päivitetty liikennesignaalin valo on uuden tyyppinen älykäs signaalivalo, joka voi havaita reaaliaikaisen liikennevirran risteyksissä ja analysoida ja säätää automaattisesti vapautustilaa ja kuluttaa kunkin suunnan signaalivalon ajan. Jos risteyksessä on vähän liikennevirtaa yhteen suuntaan, älykäs liikennesignaalin ohjain lopettaa vihreän valon siihen suuntaan etukäteen, vapauttaa muut kaistat suurella liikennevirtauksella ja vähentää punaisten valojen odotusaikaa. Tällä tavoin voidaan toteuttaa useiden risteysten koordinoitu toiminta, ajoneuvojen liikenteen tehokkuutta koko risteyksessä voidaan parantaa, ja älykästä ohjausta ja liikenteen ruuhkia voidaan lievittää.
Viestin aika: SEP-23-2022
