Uudet kansalliset liikennevalostandardit ovat herättäneet monien ihmisten huomion siitä lähtien, kun ne on otettu käyttöön teillä. Itse asiassa uusi kansallinen liikennevalostandardi otettiin käyttöön jo 1. heinäkuuta 2017, eli kansallisen standardointikomitean laatimien tieliikennevalojen asennusta koskevien eritelmien uusi versio. Tieliikennettä alettiin soveltaa vasta kahden viime vuoden aikana. Uusi standardi yhtenäistää liikennevalojen näyttötilan ja logiikan koko maassa. Alkuperäinen toisen lukemisen tila korvataan myös toisen lukemisen ja stroboskooppisen muistutuksen poistamisella. Lisäksi toinen muutos liikennevaloissa uudessa kansallisessa standardissa on se, että ne ovat muuttuneet alkuperäisestä kolmen palatsin ruudukosta yhdeksän palatsin ruudukkoon, jossa on pystysuora pyöreiden valojen pylväs keskellä ja suuntavilkut molemmilla puolilla.
Liikennevalojen lähtölaskennan peruuttaminen uudessa kansallisessa standardissa tarjoaa monia etuja. Perinteiset liikennevalot ovat hyvin yksinkertaisia, ja liikennevalot kytkeytyvät periaatteessa vuorotellen asetetun kiinteän ajan mukaan riippumatta tiellä olevien ajoneuvojen ja jalankulkijoiden määrästä. Mutta nyt perinteinen liikennevalo ei selvästikään sovellu, koska se ei ole tarpeeksi inhimillinen.
Esimerkiksi monissa kaupungeissa on vakavia liikenneruuhkia, etenkin ruuhka-aikoina, ja kaistan molemmilla puolilla on helppo olla epäsymmetristä liikennettä. Esimerkiksi vapaa-aikana kaikki autot ovat matkalla kotiin, mutta toisella puolella ei ole juurikaan autoja. Tai keskellä yötä tiellä on vähän ajoneuvoja, mutta liikennevalojen aika pysyy samana. Olipa autoa tai ei, meidän on silti odotettava minuutti tai kaksi.
Päivitetty liikennevalo on uudentyyppinen älykäs liikennevalo, joka pystyy havaitsemaan reaaliaikaisen liikennevirran risteyksissä ja analysoimaan ja säätämään automaattisesti kunkin suunnan liikennevalon sammutustapaa ja ohitusaikaa. Jos risteyksessä on vähän liikennettä yhteen suuntaan, älykäs liikennevalojen ohjain sammuttaa vihreän valon kyseiseen suuntaan ennenaikaisesti, vapauttaa muut kaistat, joilla on paljon liikennettä, ja lyhentää punaisten valojen odotusaikaa. Tällä tavoin voidaan toteuttaa useiden risteysten koordinoitu toiminta, parantaa ajoneuvojen liikennetehokkuutta koko risteyksessä ja lieventää älykästä ohjautumista ja liikenneruuhkia.
Julkaisun aika: 23. syyskuuta 2022
