Liikennevalopylväiden ja -merkkien tulee koostua muotoilluista tukivarsista, pystysuorista pylväistä, liitoslaipoista, kiinnityslaipoista ja upotetuista teräsrakenteista. Liikennevalopylvään pulttien on oltava rakenteeltaan kestäviä, ja sen pääkomponenttien on kestettävä tiettyä mekaanista painetta, sähköistä rasitusta ja materiaalien lämpörasitusta. Materiaalien ja sähkökomponenttien on oltava kosteudenkestäviä, itseräjähtäviä, palonesto- tai palonestoaineita. Pylvään ja sen pääkomponenttien näkyvät metallipinnat on suojattava vähintään 55 mikronin paksuisella kuumasinkityllä kerroksella.
Liikennevalopylväiden ja -merkkien tulee koostua muotoilluista tukivarsista, pystysuorista pylväistä, liitoslaipoista, kiinnityslaipoista ja upotetuista teräsrakenteista. Liikennevalopylvään pulttien on oltava rakenteeltaan kestäviä, ja sen pääkomponenttien on kestettävä tiettyä mekaanista painetta, sähköistä rasitusta ja materiaalien lämpörasitusta. Materiaalien ja sähkökomponenttien on oltava kosteudenkestäviä, itseräjähtäviä, palonesto- tai palonestoaineita. Pylvään ja sen pääkomponenttien näkyvät metallipinnat on suojattava vähintään 55 mikronin paksuisella kuumasinkityllä kerroksella.
Aurinkosäädin: Siinä on akun latauksen suojaustoiminto. Aurinkosäätimen tehtävänä on ohjata koko järjestelmän toimintatilaa. Suurten lämpötilaerojen sattuessa säätimessä on oltava pätevä lämpötilan kompensointitoiminto. Aurinkokäyttöisessä katuvalaisinjärjestelmässä tarvitsemme aurinkokäyttöisen katuvalaisimen ohjaimen, jossa on valonohjaus ja aikaohjaus.
Korkealaatuinen teräspylväs, edistynyt teknologia, vahva tuulenkestävyys, korkea lujuus, suuri kuormituskapasiteetti. Asiakkaan vaatimusten mukaan se voidaan valmistaa myös tavalliseksi kahdeksankulmaiseksi, kuusikulmioksi, kahdeksankulmaiseksi jne.
Rakenne ja periaate Liikennevalopylväs
1. Hautaa liikennevalojen napa ajoneuvoon odottaessasi punaista valoa geomagneettisen ajoneuvon automaattisen induktioanturin läpi, lähetä induktiosignaali keskustietokoneelle, analysoi, tunnista ja arvioi keskustietokonejärjestelmä ja odota sitten liikennevalojen muutoksia liikennevalojen eri suuntiin.
2. Laajalti käytetty liikennevalopylväs vähentää huomattavasti kuljettajien ja muiden punaisten valojen käyttöaikaa. Suunta, mutta liikennevalonäyttöä ei ole. Esimerkiksi vihreä valo vaihtaa vihreän valon punaiseksi 4 sekunnissa, kun odotetaan, että punainen valo ajaa pohjoiseen ja etelään saadakseen vihreän valon. Kun liikennevalo katkaisee kiinteän liikennevalon tilan, se vaihtaa valoa liikenteen määrän mukaan parantaakseen tehokkuutta ja vähentääkseen liikenneruuhkia. Tieteellisten laskelmien mukaan liikennevalojen käyttö voi tehokkaasti parantaa kanavan tehokkuutta 20–35 %.
Julkaisun aika: 15. marraskuuta 2022
