Aurinkoliikennevalo koostuu aurinkopaneelista, akusta, ohjausjärjestelmästä, LED-näyttömoduulista ja valopylväästä. Aurinkopaneeli, akkuryhmä on signaalivalon ydinkomponentti, joka tarjoaa virtalähteen normaalin toiminnan. Ohjausjärjestelmässä on kahdenlaista langallista ohjausta ja langatonta ohjausta, LED-näyttökomponentti koostuu punaisesta, keltaisesta ja vihreästä kolmen värin korkean kirkkauden LEDistä, lampun pylväs on yleensä kahdeksan reunaa tai sylinteri on galvanoitu.
Aurinkoliikennevaloissa on käytettävä korkean kirkkauden led-materiaaleja, joten käyttöikä on pitkä, voi saavuttaa satoja tunteja normaalin käytön olosuhteissa ja valonlähteen kirkkaus on hyvä, ja käytettäessä voidaan säätää kulmaa käytännölliset tieolosuhteet, joten sillä on enemmän etuja. Jokainen käyttöhetkellä voi hyödyntää täysimääräisesti sen edut ja ominaisuudet akku voidaan ladata milloin tahansa, joten latauksen päätyttyä voidaan yleensä käyttää normaalisti sadan seitsemänkymmenen tunnin kuluttua, ja aurinkoliikennevalot daytime on valmis aurinkoakun lataukseen, joten perus ei tarvitse huolehtia sähköongelmasta.
Vuodesta 2000 lähtien sitä on vähitellen sovellettu laajalti suurimmissa kehityskaupungeissa. Sitä voidaan käyttää eri valtateiden liikenneristeyksissä, ja aurinkoliikennevaloja voidaan käyttää myös vaarallisilla osilla, kuten kaarteissa ja silloissa, liikenneonnettomuuksien ja onnettomuuksien välttämiseksi.
Joten aurinkoliikennevalot ovat nykyaikaisen liikenteen kehityksen trendi, ja maa ajaa vähähiiliseen elämään, aurinkoliikennevalot ovat yhä suositumpia, enemmän kuin tavalliset kevyet aurinkoliikennevalot ympäristönsuojelulla, energiansäästöllä, koska on sähköinen varastointitoiminto, ei tarvitse signaloida kaapelia asennuksen aikana, voi tehokkaasti välttää sähkörakentamisen ja niin edelleen ja niin edelleen. Jatkuvassa sateessa, lumessa, pilvisissä olosuhteissa aurinkovalot voivat varmistaa noin 100 tunnin normaalin työskentelyn.
Postitusaika: 23.3.2022
