Mitkä keskeiset tekijät on otettava huomioon asettamisessa ja valvonnassaliikennevalotTässä artikkelissa analysoidaan ja käsitellään asiaankuuluvia standardeja, liikennevirran ominaisuuksia ja tieolosuhteita.
Todellisuudessa kaikkiin tasanteen risteyksiin ei tarvita risteysopastimien tai liikennevalojen asentamista. Käytäntö on osoittanut, että liikennevalojen toteuttaminen risteyksissä, joissa se ei ole sopivaa, voi itse asiassa johtaa haitallisiin ohjausvaikutuksiin. Siksi tasanteen risteysten ohjausmenetelmän valinta on ratkaiseva kysymys, joka vaatii huolellista tutkimusta ja ansaitsee suunnittelijoiden riittävän huomion.
Tärkeimmät samantasoisissa risteyksissä käytettävät liikennevalojen ohjausmenetelmät ovat: pysähdy ja väistä väistä -ohjaus, väistä väistä -ohjaus, liikennevalojen ohjaus ja liikennepoliisin suuntaohjaus.
Pysähtymis- ja väistämisvalvonnassa sekä väistämisvalvonnassa käytetään erityisiä liikennemerkkejä ajoneuvojen kulun ohjaamiseen sivuteiltä risteyksen läpi;
Liikennevalojen ohjaus käyttää liikennevaloja ajoneuvojen ja jalankulkijoiden kulkua risteyksen läpi kaikista suunnista;
Liikennepoliisin ohjaus käyttää liikennepoliisien paikan päällä antamia ohjeita ajoneuvojen ja jalankulkijoiden kulkua risteyksessä.
Väistämisvelvollisuus edellyttää sivuteillä ajavien ajoneuvojen kuljettajilta, että he pysähtyvät ja tarkkailevat pysäytysviivan yli ennen jatkamista. Väistämisvelvollisuutta sovelletaan ensisijaisesti seuraavissa tilanteissa:
(1) Sivutien liikennevirta on huomattavasti pienempi kuin päätien;
(2) Sivutiellä olevien ajoneuvojen näkökulmasta näkyvyys ja näkökenttä eivät ole ihanteelliset;
(3) Päätien liikennevirta on monimutkainen, ja siinä on useita kaistoja tai kääntyviä ajoneuvoja. Tätä ohjausmenetelmää käytettäessä risteyksissä tulisi olla selkeä "Stop"-merkki sivutien suulla.
Väistämissäännöstely edellyttää sivuteillä liikkuvien ajoneuvojen kuljettajilta hidastamista ja väistämistä, liikennetilanteen tarkkailua päätiellä ja ajamista vain silloin, kun sen katsotaan olevan turvallista, varmistaen etuajo-oikeuden päätiellä liikkuville ajoneuvoille. Väistämissäännöstelyä sovelletaan pääasiassa risteyksissä, joissa näkyvyys sivutien suulla on hyvä ja liikennevirta päätiellä on vähäistä. Tätä ohjausmenetelmää käyttävissä risteyksissä sivutien suulla tulisi olla selkeä "Anna väistää" -merkki.
Liikennepoliisin komento-ohjaus edellyttää, että risteykseen saapuvat ajoneuvot kulkevat järjestyksessä liikennepoliisin käsimerkkien mukaisesti. Liikennevalojen ohjaukseen verrattuna liikennepoliisin komento-ohjaus on suhteellisen alkeellinen liikenteenohjausmenetelmä. Maassani risteyksissä vallitsevan jalankulkijoiden ja ajoneuvojen sekaliikenteen sekä kaupunkien asukkaiden heikon liikennetietoisuuden vuoksi monet kuljettajat ja jalankulkijat risteyksissä (erityisesti seuraavissa erityistilanteissa) jättävät liikennevalot ja -merkit täysin huomiotta ja ajavat ja ylittävät tien mielensä mukaan. Siksi liikennepoliisin komento-ohjaus on edelleen erittäin tehokas valvontamenetelmä. Liikennepoliisin komento-ohjaus on hyödyllistä hätätilanteiden käsittelyssä ja sillä on hyvä ohjaava vaikutus tilapäisiin liikennevirran vaihteluihin. Sitä sovelletaan pääasiassa seuraaviin erityistilanteisiin:
(1) Liikennevalojärjestelmän toimintahäiriö;
(2) Risteyksissä sattuu liikenneonnettomuuksia, jotka aiheuttavat vakavia liikenneruuhkia;
(3) Suurten tapahtumien tai tietyömaiden aikana.
Qixiang Traffic on erikoistunut erilaisten tuotteiden valmistukseen.risteysvalotLuotettavaa laatua ja edullisia hintoja. Tervetuloa tiedustelemaan ja ostamaan!
Julkaisun aika: 25.3.2026
