Tieliikenteen lain standardeja on tiukasti noudatettava tiekamerkkituotteiden laadun tarkastamista.
Kuuman sulamisen tien merkintäpäällysteiden teknisiin indeksien testauskohteisiin kuuluvat: pinnoitustiheys, pehmenemispiste, tarttumaton renkaan kuivausaika, pinnoiteväri ja ulkonäkö puristuslujuus, kulutuksenkestävyys, vedenkestävyys, alkaliresistenssi, lasihelmipitoisuus, kroman suorituskyky valkoinen, keltainen, keinotekoisesti kiihdytetty säänkestävyys, juoksevuus, lämmitys stabiilisuusstandardi. Kuivauksen jälkeen ei pitäisi olla ryppyjä, pisteitä, rakkuloita, halkeamia, putoamista ja renkaiden kiinnittämistä jne. Pinnoituskalvon värin ja ulkonäön tulisi olla vähän erilaisia kuin tavallinen levy. Kun vedessä on kastettu 24 tuntia, ei pitäisi olla epänormaalisuutta. Epänormaalia ilmiötä ei pitäisi olla upottamisen jälkeen väliaineeseen 24 tunnin ajan. Keinotekoisen nopeutetun sääkokeen jälkeen testikielen päällystettä ei murtua tai kuorita. Lievä kalkkiminen ja värimuutokset ovat sallittuja, mutta kirkkauskerroksen variaatioalue ei saa olla suurempi kuin 20% alkuperäisen mallin kirkkauskerroimesta, ja sitä tulisi pitää 4 tunnin ajan sekoittaen ilman ilmeistä kellastumista, koksaamista, keppiä ja muita ilmiöitä.
Maallamme on korkeat kestävyyden vaatimukset, mukaan lukien kulutuskestävyys. Tielamerkintöjen päällystämistä ei tehdä lopullisesti, ja kuumien sulamerkinnät putoavat yleensä tai kuluvat kahden vuoden kuluttua. Kun merkintälinja on uudelleenpäällystetty, poistotyö on kuitenkin erittäin raskas ja aiheuttaa paljon jätettä. Vaikka siivouskoneita on monia, merkintälinjan laatu ei ole ihanteellinen, mutta tiellä olevat valkoiset merkinnät voivat myös nähdä tiellä olevan suuren pahoittelun tien kauneudesta. Samanaikaisesti merkintälinjan kulutuskestävyys ei saavuta tiettyä ikää, mikä tuo suurempaa haittaa.
Tielamerkintöjen laatustandardien on täytettävä määräykset, ja ala -arvoisten tuotteiden aiheuttamia mahdollisia turvallisuusriskejä ei voida sivuuttaa.
Viestin aika: helmikuu-25-2022
