Tieliikennevalojen perusta on hyvä, mikä liittyy prosessin myöhempään käyttöön, laitteet ovat kestäviä ja muita ongelmia, joten laitteiden varhaisessa valmistelussa prosessissa, tehdä hyvää työtä:
1. Määritä lampun asento: tutki geologinen tila olettaen, että pinta 1 metri 2 on pehmeää maata, sitten kaivaussyvyyttä tulee syventää; Yhdessä meidän on myönnettävä, että louhintasuunnan alapuolella ei ole muita tiloja (kuten kaapeleita, putkia jne.), eikä tieliikennevalon päällä ole pitkäaikaista aurinkosuojaesinettä, muuten suunta tulisi vaihtaa. asianmukaisesti.
2. Varaa (kaivaa) 1,3 metrin kuoppa pystysuorien lamppujen ja lyhtyjen suunnan määrittelyn mukaisesti haudattujen osien sijoittamista ja valua varten. Upotettu osa sijoitetaan keskelle neliömäistä kaivoa, PVC-kierreputken toinen pää upotetun osan keskelle ja toinen pää akkuon. Kiinnitä kiinnitys upotettuihin osiin, perustukseen ja in situ samalla tasolla (tai ruuvikärjellä ja in situ samalla tasolla, työmaan tarpeiden mukaan), on sivu yhdensuuntainen tien kanssa; Siten se voi varmistaa, että lyhtypylväs on pystytetty sääntöjen mukaan eikä vinossa. Sitten C20 betonin kaatamalla kiinteä, kaatamalla prosessin ei pitäisi pysäyttää tärinää, jotta voidaan varmistaa yleinen tiiviys, kestävyys.
3. Puhdista ajoissa asennuslevyn jäännösmuta ja kuona rakentamisen jälkeen ja puhdista pultin epäpuhtaudet jäteöljyllä.
4. Betonin kondensaatioprosessi, joka on täsmällinen kasteluhuolto; Kun betoni on täysin tiivistynyt (yleensä yli 72 tuntia), kattokruunulaitteiden kyky.
Voidakseen tehdä hyvää työtä säätiön tieliikennevalot, lisäksi normaalin kaatamalla toimintaa, on erittäin tärkeää, että myöhään huoltotoiminta, on täsmällinen kastelu huolto, lahjakkuutta laadun varmistamiseksi rakentamisen.
Postitusaika: 12.10.2022
