Aurinkoenergialla toimivat liikennevalotovat yleisiä laitteita jokapäiväisessä elämässämme. Koko järjestelmä saa virtansa aurinkoenergiasta ja varavirtalähteistä, mikä suojelee ympäristöä ja säästää energiaa. Siksi ne ovat erittäin suosittuja valmistajien ja yhteiskunnan keskuudessa. Monilla ihmisillä on kuitenkin edelleen ennakkoluuloja näitä tuotteita kohtaan, kuten uskomus siitä, että niiden todellinen suorituskyky ei ole ihanteellinen. Itse asiassa monet ongelmat, kuten sytytysvaikeudet tai lyhyt akunkesto, johtuvat enimmäkseen virheellisestä asennuksesta. Alla Qixiang Traffic esittelee yksityiskohtaisesti kahdeksan yleistä aurinkoliikennevalojen asennusvirhettä.
1. Aurinkopaneelin liitäntäjohdon jatkaminen mielivaltaisesti
Joissakin paikoissa asennuksen aiheuttamat liialliset häiriöt aiheuttavat huomattavan etäisyyden aurinkopaneelien ja valon välillä, minkä vuoksi ne yhdistetään mielivaltaisesti markkinoilta ostetuilla kaksijohtimisilla johdoilla. Kaupallisesti saatavilla olevien johtojen yleisesti ottaen heikkolaatuisuuden ja johtojen välisen pitkän etäisyyden aiheuttaman merkittävän johtimen häviön vuoksi lataustehokkuus heikkenee huomattavasti, mikä vaikuttaa aurinkoliikennevalojen valaistusaikaan.
2. Aurinkopaneelien lataustehokkuus on alhainen
Aurinkopaneelin tarkan kulman säädön tulisi noudattaa yksinkertaisia periaatteita, kuten suoran auringonvalon osumista aurinkopaneeliin, mikä maksimoi sen lataustehokkuuden. Aurinkopaneelin kallistuskulma eri paikoissa voidaan viitata paikalliseen leveysasteeseen, ja aurinkoliikennevalon aurinkopaneelin kallistuskulma tulisi säätää leveysasteen mukaan.
3. Kaksipuolinen asennus saa aurinkopaneelit kallistumaan vastakkain
Asentajat voivat asentaa aurinkoenergialla toimivia tieliikennevaloja siten, että paneelit on kallistettu symmetrisesti esteettisistä syistä. Toisaalta vastakkainen puoli on väärä, jos toinen puoli on oikeaan suuntaan. Lataustehokkuus heikkenee, jos väärä puoli ei ole alttiina suoralle auringonvalolle.
4. Syttymisen epäonnistuminen
Latausjännite voi olla valonohjausjännitettä korkeampi, jos aurinkopaneelin lähellä on referenssivalonlähde, mikä estää valoa syttymästä. Aurinkopaneeli esimerkiksi tunnistaa sen virheellisesti päiväsaikaan kytketyksi valoksi, jos aurinkokäyttöisen tieliikennevalon lähellä on toinen valonlähde.
5. Aurinkopaneelien sisälataus
Jotkut asiakkaat asentavat aurinkovalot pysäköintihalleihin helpottaakseen pysäköintiä yöllä, mutta tämä heikentää lataustehokkuutta merkittävästi. Tässä tapauksessa meillä on kaksi vaihtoehtoa: joko asentaa aurinkopaneeli valosta riippumatta tai ladata se ulkona ja purkaa se sisällä.
6. Aurinkopaneelien lataustehokkuus heikkenee, jos asennuspaikalla on liikaa esteitä.
Esimerkiksi lehdet, rakennukset ja muut esteet estävät auringonvalon pääsyn, mikä vaikuttaa aurinkoenergian imeytymiseen ja hyödyntämiseen.
7. Aurinkokäyttöisten tieliikennevalojen epätarkat parametriasetukset ja palamattomuus johtuvat siitä, että paikan päällä oleva henkilökunta käyttää kaukosäädintä väärin.
Aurinkokäyttöisten liikennevalojen asennuksessa on kahdeksan yleistä väärinkäsitystä. Toivomme, että jokainen oppii oikeat asennus- ja käyttötekniikat. Tuotemarkkinoinnin parantamisen lisäksi tämä säästää energiaa.
Qixiangin liikenne on pitkäaikainenaurinkoliikennevalojen tukkumyyjä, toimitetaan suoraan tehtaalta. Ominaisuuksiin kuuluvat kirkkaat LEDit, IP54-vedenpitävyysluokitus, pitkä akunkesto myös sateisella säällä ja tuki mobiili-/integroidulle räätälöinnille. Saatavilla irtotavara-alennuksia ja maailmanlaajuinen toimitus. Tiedustelut suunnitteluyrityksiltä ovat tervetulleita.
Julkaisun aika: 17.3.2026
