Kesällä ukkosmyrskyt ovat erityisen yleisiä, salaman iskut ovat sähköstaattisia päästöjä, jotka tyypillisesti lähettävät miljoonia voltteja pilvestä maahan tai toiseen pilveen. Kun se kulkee, salama luo ilmassa sähkömagneettisen kentän, joka luo tuhansia voltteja (tunnetaan nimellä Surges) voimajohtoille ja indusoidun virran satojen mailien päässä. Nämä epäsuorat hyökkäykset tapahtuvat yleensä alttiilla voimajohtoilla, kuten katuvalaisimilla. Laitteet, kuten liikennevalot ja tukiasemat, lähettävät aaltoja. Surge -suojausmoduuli kohtaa suoraan ylijännityksen häiriöt piirin etupäässä olevasta voimajohdosta. Se välittää tai absorboi ylitysenergiaa minimoidaksesi muiden käyttöpiirien, kuten AC/DC -sähköyksiköiden, vähentämisen uhan LED -valaistuslaitteissa.
LED -katuvalaisimille salama luo indusoidun voimanjohdon nousun. Tämä energian nousu luo langan iskuaallon, toisin sanoen iskuaallon. Tällä induktiolla siirretään. Siellä oleva maailma on lisääntyvä. Aalto tuottaa kärjen siniaaltoon 220 V: n siirtojohtoa pitkin. Kun kärki tulee katuvalaisimeen, se vahingoittaa LED -katuvalaisimen piiriä.
Siksi LED -katuvalaisimien salamasuojaus hyödyttää heidän käyttöelämäänsä, jota tällä hetkellä vaaditaan.
Joten tämä edellyttää meitä tekemään hyvää työtä LED -liikennevalojen salamasuojauksessa, muuten se vaikuttaa sen normaaliin käyttöön, mikä johtaa liikenteen kaaokseen. Joten miten LED -liikennevalojen salamasuojaus?
1.Säätä nykyinen rajoittava salamavarsi LED
Tuken yläosan ja virran rajoittavan salamannan välillä on oltava luotettavia sähkö- ja mekaanisia liitäntöjä. Sitten tuki voidaan maadoittaa tai kytkeä itse tuen maaverkkoon tasaisella teräksellä. Maadoitusvastuksen on oltava alle 4 ohmia.
2. Ylijännitesuojaa käytetään virtalähteenä LED -liikennesignaalin lampun ja signaalinhallinnan mekaanisen ja sähkölähteen johdossa
Meidän pitäisi kiinnittää huomiota vedenpitävään, kosteudenkestävään, pölynpitävään ja ylijännitesuojan kuparilanka on kytketty vastaavasti oven rungon maadoitusnäppäimeen, ja maadoitusvastus on pienempi kuin määritetty vastusarvo.
3. Maansuoja
Tavanomaisessa risteyksessä sen pylväs- ja käyttöliittymä jakauma on suhteellisen hajallaan, joten haluamme saavuttaa yhden maadoituspisteen on vaikeaa. Joten varmistaakseen, että LED-liikennevalot toimivat maadoituksen ja henkilökohtaisen suojelun maadoituksen, vain jokaisessa pylväässä vertikaalisen maadoituskappaleen käytön alapuolella, joka on hitsattu verkkorakenteeseen, toisin sanoen monipisteen maadoitustilaan tulevan aallon vapauttamiselle ja muille salamasuojausvaatimuksille.
Viestin aika: Mar-04-2022
