Asennusmenetelmäkaikki yhdessä jalankulkijoiden signaalivalossavaikuttaa suoraan tuotteen laatuun ja suorituskykyyn. Laitteiden tiukasti asentaminen standardien mukaisesti voi varmistaa, että tuotteesi on onnistuneesti käyttöön. Signal Light Factory Qixiang toivoo, että tämä artikkeli voi auttaa sinua tekemään tietoisempia päätöksiä projektissasi.
1. Asennusmenetelmä ja perustavaatimukset
Asennusmenetelmien monimuotoisuus
Eri asennusskenaariot vaativat erilaisia asennusmenetelmiä. Yleisiä ovat laipan asennus ja sulautettujen osien asennus. Laipan asennus on joustavampaa ja yksinkertaisempaa, ja se sopii asennukseen kovettuneelle maalle, kuten kaupunkiteille ja neliöille. Se kiinnittää kaikki yhdessä jalankulkijoiden signaalivalossa laippaan maan päällä pulteilla. Asennusprosessi on suhteellisen nopea, ja jos se on siirrettävä, se on myös kätevä purkaa. Sulautettujen osien asennus on upottaa liitin etukäteen kaatamalla betonipohjaa maahan. Tämä menetelmä tekee yhteyden kaikkien välillä yhdessä jalankulkijoiden signaalivalossa ja säätiössä turvallisemman. Sitä käytetään yleensä paikoissa, joissa on erittäin korkeat vakausvaatimukset, kuten moottoriteiden vieressä tai meren vieressä olevat alueet, jotka ovat alttiita suurille ulkoisille voimille.
Säätiön koko ja kantavuus
Kaikkien jalankulkijoiden signaalivalonsäätiön koko ja laakerin kapasiteetti liittyvät suoraan stabiilisuuteen. Säätiön koko on määritettävä korkeuden, painon ja paikallisten geologisten olosuhteiden perusteella. Esimerkiksi alueilla, joilla on pehmeämpi maaperä, tarvitaan suurempi ja vakaampi perusta kallistuksen estämiseksi. Säätiön laakerikapasiteetin tulisi kyetä kestämään kaikkien painon yhdessä jalankulkijoiden signaalivalossa, valvontalaitteiden paino ja lisäkuormat, kuten tuulenkuormat ja maanjäristysvoimat, joita voidaan kohdata. Yleisesti ottaen säätiön konkreettisen lujuusluokan ei tulisi olla alempi kuin C20, ja perustan syvyys on varmistettava vaatimusten täyttämiseksi riittävän ylityskapasiteetin tarjoamiseksi.
2. tuulenkestävyys ja ympäristön sopeutumiskyky
Tuulenkestävyyden suunnittelu
Verrattuna neliön poikkileikkaukseen yhdessä yhdessä jalankulkijoiden signaalivalossa, samoissa olosuhteissa tuulenkestävyyskerroin on pienempi ja voi paremmin vastustaa voimakkaita tuulia. Samanaikaisesti kaikkien jalankulkijoiden signaalien valon rakenteellisen suunnittelun tulisi harkita tuulen paineen jakautumista, kohtuudella perustaa rakenteita, kuten vahvistus kylkiluita ja parantaa sen taivutuslujuutta. Jotkut korkealaatuiset kaikki yhdessä jalankulkijoiden signaalivaloissa tehdään myös tuulitunnelitestit varmistaakseen, vastaako niiden tuulenkestävyys standardeja.
Ympäristön sopeutumiskyky
Yhdessä jalankulkija -signaalin valossa on oltava hyvä tuulenkestävyys, etenkin rannikkoalueilla tai tuulisissa vuoristoalueilla. Tekijät, kuten muoto ja poikkileikkauskoko, vaikuttavat sen tuulenkestävyyteen. Esimerkiksi tuulenkestävyyden lisäksi monikulmaisen poikkileikkauksen all-in-one-jalankulkijoiden signaalivalon on myös otettava huomioon sopeutumiskyky eri ympäristöolosuhteissa. Karshissa ympäristöissä, kuten korkea lämpötila, matala lämpötila, kosteus ja korkea suolasumu, all-in-one-jalankulkijoiden signaalivalon materiaali ja pintakäsittely ovat ratkaisevan tärkeitä. Jos se on korkean kosteuden ympäristössä, sillä tulisi olla hyvä kosteusvastus sisäisen ruosteen estämiseksi; Rannikkoalueilla, joissa on suolasumu, on välttämätöntä käyttää erittäin korroosioiden kestäviä materiaaleja tai erityisiä korroosion vastaisia pinnoitteita, kuten kuumasta galvanisointia, jota seuraa jauhesuihkutus ja muut pintakäsittelyprosessit all-in-in-one-jalankulkijoiden signaalivalon käyttöikällä.
3. Johdotuksen mukavuus ja sisätila
Kytkentäkanava
All-in-one-jalankulkijoiden signaalivalossa tulisi olla kohtuullinen johdotuskanava signaalilinjojen, tehoviivojen jne. Helpottamiseksi. Hyvä johdotuskanava voi välttää viivan sekaannusta ja vähentää linjavirheiden todennäköisyyttä. Kanavan tulisi olla riittävän tilava useiden kaapeleiden sijoittamiseksi, ja kaapelien puristamisen ja kuluneen estämiseksi tulisi olla tiettyjä suojatoimenpiteitä. Esimerkiksi PVC-putki tai metallikaapelin kouru asetetaan kaapelisuojakanavan all-in-one-jalankulkijoiden signaalivalon sisälle, ja tiivistyslaite asetetaan kanavan sisäänkäynnille ja poistumiselle sadeveden, pölyn jne. Estämiseksi.
All: n sisätilan koko ja asettelu yhdessä jalankulkijoiden signaalivalossa ovat myös tärkeitä. Riittävä sisätila voi helposti sijoittaa pieniä laitteita, kuten signaalivahvistimia, virtalähteet jne. Avaruusasettelun tulisi olla kohtuullinen laitteiden asennuksen ja kunnossapidon helpottamiseksi. Esimerkiksi laitteiden asennuskiinnikkeet ja pääsyportit tulisi asettaa kaikkien asianmukaisiin paikkoihin yhdessä jalankulkijoiden signaalivalossa, jotta teknikot voivat helposti asentaa ja virheenkorjata laitteet.
4. Koordinointi ulkonäön ja ympäröivän ympäristön välillä
Värinsovitus
Yhden jalankulkijoiden signaalin valon värin tulisi vastata ympäröivää ympäristöä. Kaupunkialueilla ja rakennusalueilla valitaan yleensä neutraaleja värejä, kuten hopeaharmaa ja musta, niin että kaikki yhdessä jalankulkijoiden signaalivalo ei näytä äkilliseltä. Luonnonmaisema -alueilla, kuten puistoissa ja metsissä, luonnollisen ympäristön kanssa sekoittuvat värit, kuten vihreä ja ruskea, voidaan valita, jotta kaikki yhdessä jalankulkijoiden signaalivalossa integroituvat paremmin ympäristöön.
Tyyli
Kaiken tyylityylin yhdessä jalankulkijoiden signaalivalossa tulisi myös ottaa huomioon ympäröivä ympäristö. Nykyaikaisilla kaupallisilla alueilla tai korkean teknologian puistoilla yksinkertaiset ja teknologiset mallit ovat sopivampia; historiallisissa ja kulttuurisissa lohkoissa tai muinaisissa rakennusten suojelualueilla,All-in-one-jalankulkijoiden signaalivalojen suunnitteluPitäisi olla mahdollisimman yksinkertaisia ja yksinkertaisia, jotta vältetään konfliktit perinteisten arkkitehtonisten tyylien kanssa koko alueen visuaalisen koordinaation ylläpitämiseksi.
Viestin aika: maaliskuu 14-2025
