Valvontapylväätniitä käytetään laajalti jokapäiväisessä elämässä ja niitä löytyy ulkotiloista, kuten teiltä, asuinalueilta, nähtävyyksiltä, aukioilta ja rautatieasemilta. Valvontapylväiden asennuksessa on ongelmia kuljetuksen, lastaamisen ja purkamisen kanssa. Kuljetusalalla on omat spesifikaationsa ja vaatimuksensa tietyille kuljetustuotteille. Teräspylväitä valmistava yritys Qixiang esittelee tänään joitakin varotoimia valvontapylväiden kuljetukseen, lastaamiseen ja purkamiseen liittyen.
Valvontapylväiden kuljetukseen, lastaukseen ja purkuun liittyvät varotoimet:
1. Valvontapylväiden kuljetukseen käytettävässä kuorma-auton osastossa on oltava molemmille puolille hitsatut 1 metrin korkuiset kaiteet, neljä kummallekin puolelle. Kuorma-auton osaston lattian ja valvontapylväiden kunkin kerroksen on oltava erotettu toisistaan puulankuilla 1,5 metrin etäisyydellä kummastakin päästä.
2. Varastointialueen on kuljetuksen aikana oltava tasainen, jotta valvontapylväiden pohjakerros on täysin maadoitettu ja kuormitettu tasaisesti.
3. Kuormauksen jälkeen kiinnitä pylväät vaijerilla, jotta ne eivät vieri kuljetuksen aikaisten heilahtelujen vuoksi. Käytä valvontapylväiden nostamiseen nosturia lastattaessa ja purettaessa. Käytä nostovaiheessa kahta nostopistettä ja nosta enintään kaksi pylvästä kerrallaan. Vältä käytön aikana törmäyksiä, äkillisiä pudotuksia ja virheellistä nostamista. Älä anna valvontapylväiden vieriä suoraan ajoneuvosta.
4. Pura kuormaa kaltevalle alustalle. Kiinnitä jäljellä olevat pylväät jokaisen pylvään purkamisen jälkeen. Kun pylväs on purettu, kiinnitä jäljellä olevat pylväät ennen kuljetuksen jatkamista. Rakennustyömaalle sijoitettaessa pylväiden tulee olla vaakasuorassa. Estä sivut tukevasti kivillä ja vältä vierimistä.
Valvontapylväillä on kolme pääasiallista käyttötarkoitusta:
1. Asuinalueet: Asuinalueiden valvontapylväitä käytetään ensisijaisesti valvontaan ja varkauksien estämiseen. Koska valvontakohde on puiden ympäröimä ja tiheästi talojen ja rakennusten peitossa, käytettävien pylväiden korkeuden tulisi olla 2,5–4 metriä.
2. Tie: Tienvalvontapylväät voidaan luokitella kahteen tyyppiin. Toinen tyyppi asennetaan moottoriteiden varsille. Nämä pylväät ovat yli 5 metriä korkeita, ja vaihtoehtoina on 6, 7, 8, 9, 10 ja 12 metriä. Varren pituus on tyypillisesti 1–1,5 metriä. Näillä pylväillä on erityiset materiaali- ja valmistusvaatimukset. Viiden metrin pylvään vähimmäishalkaisija on tyypillisesti 140 mm ja putken vähimmäispaksuus 4 mm. Tyypillisesti käytetään 165 mm:n teräsputkea. Asennuksen aikana pylväiden upotetut komponentit vaihtelevat työmaan maaperän mukaan, ja vähimmäissyvyys on 800 mm ja leveys 600 mm.
3. Liikennevalopylväs: Tämän tyyppisellä valvontapylväällä on monimutkaisemmat vaatimukset. Yleensä päärungon korkeus on alle 5 metriä, yleensä 5 metristä 6,5 metriin, ja varren pituus on 1 metristä 12 metriin. Pystysuuntaisen pylvään putken paksuus on alle 220 mm. Vaaditun varren valvontapylvään pituus on 12 metriä, ja päärungon putken halkaisijan on oltava 350 mm. Valvontapylvään putken paksuus muuttuu myös varren pidentyessä. Esimerkiksi valvontapylvään paksuus on alle 6 mm.Liikennevalopylvääthitsataan uppokaarihitsauksella.
Julkaisun aika: 22.10.2025
