Theliikennevalopylväson parannettu alkuperäisen yhdistetyn merkkivalon pohjalta ja siinä käytetään upotettua merkkivaloa. Kolme merkkivalosarjaa on asennettu vaakasuoraan ja itsenäisesti, ja kolme merkkivalosarjaa ja itsenäiset kolmiväriset tai kaksiväriset lähtölaskenta-ajastimet voidaan asettaa samanaikaisesti, jamerkkivaloPylväspylvääseen voidaan asettaa yhdistetty kieltomerkki. Valaisevan pinnan kokoa voidaan säätää joustavasti tarpeen mukaan. Sekä pylväs että poikkivarren yläosa tulee hitsata korkilla ja prosessireiällä. Koko määritetään kansallisten standardien mukaisesti, lujuus on taattu, pylvään tuulenkestävyysluokka on 12 ja maanjäristysluokka 6.
Kaupunkien liikennevalojen ohjauksen tarkoituksena on parantaa ihmisten ja tavaroiden turvallista liikkumista säätämällä liikennevirtaa ja parantaa toiminnan tehokkuutta. Liikennevalopylväsjärjestelmä on monimutkainen järjestelmä, jossa on satunnaisuutta, monitulkintaisuutta ja epävarmuutta. Matemaattisen mallin laatiminen on erittäin vaikeaa, ja joskus sitä ei voida edes kuvata olemassa olevilla matemaattisilla menetelmillä. Tällä hetkellä käytetään enimmäkseen adaptiivista valojen ohjausta, joka vaatii matemaattista mallinnusta eikä ota huomioon liikenteen viivästyksiä, pysähdysten määrää ja vastaavia.
Julkaisun aika: 06.12.2022
