Liikennevaloilla on epäilemättä tärkeä rooli jokapäiväisessä elämässämme. Ne tarjoavat meille turvallisen ja järjestäytyneen liikenneympäristön. Oletko kuitenkin koskaan miettinyt, miten liikennevalojen punaisten ja vihreiden valojen kesto jakautuu?Liikennevaloratkaisujen tarjoajaQixiang esittelee sen teille tänään.
Valojen ajoitus tarkoittaa ajan jakamista liikenteelle ja jalankulkijoille eri suuntiin. Valojen ajoituksen pituus kuvaa liikenteen hyötyjen jakautumista liikenteen osallistujien kesken. Jokainen liikenteen osallistuja haluaa lisää aikaa läpikulkuun, mutta se on käytännössä mahdotonta.
Liikennevalojen keston jakautuminen määräytyy itse asiassa tien liikennevirran ja tien tasaisuuden mukaan. Kenttähavaintojen ja tilastotietojen perusteella liikenneosasto analysoi kattavasti kunkin risteyksen liikenneolosuhteet ja laatii vastaavat liikennevalojen ajoitussuunnitelmat.
Eri risteykset ovat yleensä erilaisia, joten laskentaprosessi on monimutkaisempi. Risteyksen osalta on ensinnäkin varmistettava, että kaikki liikenteen osapuolet saavat etuajo-oikeuden eli heille voidaan antaa tietty aika läpikulkuun. Tämän perusteella on myös tehtävä kompromisseja, kuten varmistettava, että risteykset, joilla on suuri liikennevirta ja pitkät jonot, saavat enemmän aikaa läpikulkuun.
Liikennetutkimuksista on saatava tietoa, on oltava arvioitu liikennevirta tai nykyinen liikennevirta sekä sisääntuloteiden muoto jne. Niin sanottu liikennevirta viittaa kumpaankin suuntaan kulkevien ajoneuvojen määrään kussakin sisääntulossa tunnissa. Sisääntulokaistojen asettaminen viittaa suorien kaistojen, oikealle kääntyvien kaistojen, oikealle kääntyvien kaistojen ja vasemmalle kääntyvien kaistojen määrään sisääntulossa.
Eri risteyksissä valojen sykli ja vihreän valon kesto vaihtelevat. On kuitenkin myös erityistapauksia, kuten koordinoitu ohjaus (vihreä aalto), kahden risteyksen sijainti liian lähellä toisiaan jne.
Erilaisten ohjausmenetelmien mukaan risteysvalojen ohjaus voidaan jakaa ajastusohjaukseen, induktio-ohjaukseen ja adaptiiviseen ohjaukseen. Tällä hetkellä liikennevaloissa on kuitenkin yleisesti ottaen eri aikoina eri vihreän valon ajat, koska liikennevirralla on eri aikoina erilaiset ominaisuudet.
Liikennevalojen syklin kesto on yleensä kiinteä, esimerkiksi liikennevalon syklin kesto voi olla 120 sekuntia. Ja tämän syklin sisällä punaisten, vihreiden ja keltaisten valojen kesto määräytyy olosuhteiden mukaan. Esimerkiksi vilkkaasti liikennöidyllä päätiellä vihreän valon kesto voi olla pidempi, kun taas harvemmin liikennöidyllä haaratiellä vihreän valon kesto voi olla lyhyempi.
Lisäksi liikennelaitos määrittää jalankulkijoiden valojen keston suojateiden ja suojateiden käytön perusteella. Jalankulkijoiden turvallisuuden varmistamiseksi jalankulkijoiden valojen kesto asetetaan yleensä pidemmäksi, jotta jalankulkijoilla on riittävästi aikaa ylittää tie.
Kun signaalin ajoituslaskenta on valmis, on tarpeen jatkuvasti optimoida ja säätää sitä liikennevirran dynaamisten muutosten, liikenneonnettomuuksien, tienrakennustöiden ja muiden todellisen käytön tilanteiden mukaan.
Ammattimaisena liikennevaloratkaisujen toimittajana ylläpidämme aina reaaliaikaista vasteaikaa – tuotekehityksestä tuotannon toteutukseen, teknisestä konsultoinnista myynnin jälkeiseen tukeen, koko palveluketju on aina valmiina sinua varten. Olipa kyseessä sitten kaupungin pääteiden älykäs liikennevalojärjestelmä tai standardoitu valaistuksenohjauslaitteisto risteyksissä, tarjoamme luotettavaa suojaa liikenteenohjauksen tilanteissa teollisuusluokan laadulla ja räätälöidyillä ratkaisuilla. Jos tarvitset tietoa tuotteen parametreista, ratkaisutarjouksista tai teknisestä telakointitiedoista, ota rohkeasti yhteyttä.ota meihin yhteyttä.
Julkaisun aika: 27.5.2025
