Liikennevalokehysten pylväiden suunnittelu ja valmistus

Liikennevalojen kehyspylväätOvat eräänlainen liikennevalopylväs ja ne ovat myös erittäin yleisiä liikennevaloteollisuudessa. Ne ovat helppoja asentaa, kauniita, tyylikkäitä, vakaita ja luotettavia. Siksi tieliikenteen risteyksissä, joissa on erityisvaatimuksia, käytetään yleensä liikennevaloihin integroituja runkopylväitä. Vaikka liikennevalopylväät ovat myös suhteellisen yleisiä, miten niiden parametrit tulisi suunnitella ja käsitellä? On vielä monia ihmisiä, jotka eivät tiedä niistä paljonkaan. Tässä Qixiang, liikennevalopylväiden valmistaja, antaa sinulle yksityiskohtaisen esittelyn:

Liikennevalokehysten pylväiden yleisiä muotoja

Kehystyyppi, kartiomainen, neliömäinen, kahdeksankulmainen, epätasainen kahdeksankulmainen, lieriömäinen jne.

Tangon korkeus: 3000–80000 mm

Varren pituus: 3000 mm～18000 mm

Pääpylväs: seinämän paksuus 5 mm～14 mm

Ristipylväs: seinämän paksuus 4 mm～10 mm

Tangon runko kuumasinkitty, 20 vuotta ruostumaton (pintamaalaus, väri valinnainen)

Suojaustaso: IP54 (tuotteen kokoa voidaan mukauttaa)

Huomautus: Signaalipylväitä on erityyppisiä, ja ne valmistetaan todellisten tarpeiden tai kysyntälistan mukaan.

Liikennevalokehysten pylväiden käsittelyohjeet

(1) Materiaali: Teräsmateriaali on kansainvälisesti taattua vähäpiistä, vähähiilistä ja erittäin lujaa q235-terästä, seinämän paksuus ≥4 mm, pohjalaipan paksuus ≥14 mm.

(2) Suunnittelu: Valvontarakenne ja perustusrakenne lasketaan asiakkaan määrittämän ulkomuodon ja valmistajan rakenneparametrien mukaan, ja maanjäristysvastus on 6 ja tuulenkestävyys 8.

(3) Hitsausprosessi: Sähköhitsausta on käytettävä, ja koko naparungossa ei saa olla vuotavia hitsauksia, hitsien on oltava tasaisia ​​eikä hitsausvirheitä ole.

(4) Muovin ruiskutusprosessi: Sinkityksen jälkeinen passivointikäsittely, muovin ruiskutuksen hyvä tarttuvuus, paksuus ≥65 μm. Muovin ruiskutuksessa käytetään maahantuotua korkealaatuista muovijauhetta. Se täyttää ASTM D3359-83 -standardin.

(5) Tangon ulkonäkö: Muoto ja koko vastaavat käyttäjän vaatimuksia, muoto on sileä ja harmoninen, kaunis ja runsas, väri on tasainen ja teräsputken halkaisija on kohtuullisesti valittu. Valvontatanko on kartiomainen kahdeksankulmainen rakenne, eikä kahdeksankulmaisessa kartiossa ole kokonaisuudessaan muodonmuutoksia tai vääristymiä. Tangon rungon pyöreysstandardi on 1,0 mm ≤. Tangon rungon pinta on sileä ja tasainen, eikä siinä ole poikittaisia ​​hitsauksia. Terän naarmutesti (25 × 25 mm neliö) osoittaa, että muovisumutekerroksella on vahva tarttuvuus eikä se irtoa helposti. Tiivistä tanko ja peitä yläosa estääksesi vesihöyryn pääsyn sisään, ja vedenpitävät sisäiset vuototoimenpiteet ovat luotettavia.

(6) Pystysuuntaisuuden tarkastus: Pystytyksen jälkeen teodoliitilla tarkistetaan pylvään pystysuuntaisuus molempiin suuntiin, ja pystysuuntaisuuden poikkeama on 1,0 ≤ %.

Nykyaikaisessa kaupunkiliikenteen rakentamisessa liikennevalopylväät ovat tärkeitä liikennevälineitä, ja niillä on korvaamaton rooli. Ne eivät ainoastaan ​​auta ylläpitämään liikennejärjestystä ja varmistamaan liikenneturvallisuutta, vaan ne ovat myös tärkeitä elementtejä kaupungin imagon parantamisessa ja tieympäristön kaunistamisessa. Liikennevalopylväiden parametrisuunnittelun ja -käsittelyn ymmärtäminen auttaa parantamaan asukkaiden matkustuskokemusta, tehostamaan kaupunkiliikennettä ja edistämään kaupunkien kestävää kehitystä.

Qixiang on luotettava ja hyvämaineinen valmistaja, joka on erikoistunut liikennevalojen, liikennepylväiden ja liikennesiltojen tuotantoon. Sillä on korkea jälleenostoprosentti vanhojen asiakkaiden keskuudessa, erinomainen tuotteiden laatu ja hyvä maine. Sekä uudet että vanhat asiakkaat ovat tervetulleitakonsultoi ja osta!