Liikennemerkkipylvään korroosionestokäsittely on kuumasinkitty, sinkitty ja sitten ruiskutettu muovilla. Sinkityn kylttipylvään käyttöikä voi olla yli 20 vuotta. Ruiskutetulla kylttipylväällä on kaunis ulkonäkö ja useita värejä, joista valita.
Tiheästi asutuilla ja monimutkaisilla paikoilla, vaurailla kaupallisilla ja kauppa-alueilla sekä kaupungin sisä- ja ulkopuolella sijaitsevilla turvatarkastuspisteillä nähdään usein, että nopeassa pallokameravalvonnassa käytetään kartioputkirakenteista sauvaprosessia. Puhutaanpa nyt kartiomaisen putkitangon käytön eduista nopeassa palloasennuksessa.
Kartiomaisen putken pystysuoran sauvaprosessin käyttöönoton edut suurnopeuspallojen asennuksessa voidaan yksinkertaisesti tiivistää kolmeen kohtaan: yksinkertainen valmistusprosessi, korkea lujuus ja suhteellisen kaunis ulkonäkö.
1. Tuotantoprosessi on yksinkertainen.
Kartioputkista valmistetut pystysuorat sauvat valmistetaan usein valssaamalla teräslevyjä ja siirtämällä ne suoraan hitsausprosessiin. Hitsaustarkkuutta ei juurikaan vaadita, ja hitsaus on kaunista ja luotettavaa. Samalla hitsaussauma ei ole suorassa rasituksessa, ja kestävyys ja luotettavuus ovat korkeat. Kaksivaiheisen pylväsputken pystysuoran sauvan on kuitenkin hitsattava sovitin eri paksuisten kaksivaiheisten suorien putkien väliin, mikä vaatii korkeaa hitsaustekniikkaa. Lisäksi hitsaussauma kantaa suoraan ylemmän suoran putken painovoiman, eikä hitsauksen laatu ole korkea ja piilossa olevien vaarojen vaara on helppo aiheuttaa.
2. Suuri lujuus.
Koska kartiomainen pystysuora sauva on integroitu prosessi, aksiaaliset ja sivuttaisvoimat ovat suhteellisen tasaiset, kun taas kaksivaiheinen pylväsputki on hitsattava vähintään kolmesta osasta. Voima ei ole tasainen, joten lujuus ei ole yhtä hyvä kuin edellisessä.
3. Suhteellisen kaunis.
Yläohut ja alaosasta paksu muoto sopii paremmin useimpien ihmisten estetiikkaan, ja liian korkealla seisova suora putki voi helposti saada ihmiset tuntemaan olonsa yläraskaiksi ja epävakaiksi, mikä johtaa epävarmuuden illuusioon.
2. Liikennemerkkipylväiden tuotantomateriaalien esittely:
Tällä hetkellä moottoriteiden liikennemerkkien pylväiden pohjalevy on yleensä liitetty alumiinilevyillä, ja heijastava kalvo on erittäin lujaa (eli kolmatta luokkaa "Tieliikennemerkkien tekniset ehdot" JTJ279-1995).
Julkaisun aika: 23. helmikuuta 2022
