Kaupunkien uudistamisen kehityksen myötä kaupunginpäälliköt tutkivat jatkuvasti, kuinka kaupunkiliikennettä voidaan parantaa ja hallita paremmin, ja yhä useammat perinteiset tuotteet eivät enää pysty täyttämään vaatimuksia. Tänään,kaikki yhdessä jalankulkijoiden signaalivalossaTehdas Qixiang esittelee sinulle sopivan kuljetuslaitoksen.
Tämä lamppu ottaa käyttöön integroidun rakenteen suunnittelun. Lamppupää on jaettu riippumattomiin WIC -moduuleihin, jotka on upotettu navan runkoon asennusta varten. Se on vedenpitävä ja pölynpitävä, ja modulaarinen rakenne on kätevä myöhempää ylläpitoa ja päivitystä varten. Alempi osa on näyttöosa, jossa on useita kiinteitä tekstinäyttöjä, punainen ja vihreä. Punaisen valon tila on "jalankulkijat eivät ohita", ja vihreän valon tila on "jalankulkijoiden sallitaan kulkea turvallisesti". Tekstisisältö on esiasetettu ja kiinteä (yritys voi mukauttaa tekstisisältöä erissä asiakasvaatimusten mukaisesti). Tekstin sisällön näyttö on synkronoitu kokonaan signaalivalon värin kanssa viipymättä. Tekstisällön näyttöosa on suunniteltu modulaarisesti, ja sitä saa riippumaton vakiovirtakytkimen virtalähde moduuli, ja valokortti ottaa käyttöön takaisin asennetun vastussuunnittelun, joka on koko suorituskyvyn kauniimpi ja vakaampi.
Koska lamppu on napavalaisimen integroitu rakenne, tuotteen asennus on erittäin yksinkertainen. Sinun on vain heitettävä säätiö paikan päällä ja kiinnitettävä suoraan lampun navan pohja ilman erillistä napaa.
Tuote edut
Kaikki signaalivalot, lähtölaskenta -ajastimet, LED -näyttönäytöt ja muut komponentit on asennettuna navan yläosaan, ja signaalin sähköliitäntäjohdot ovat kaikki pylväässä. Turvallisuuden ja luotettavuuden varmistamiseksi ei ole ulkoisia yhteysjohtoja. Ennen kuin tuote poistuu tehtaalta, kaikkien signaalivalonlaskulaitteiden sähköliitäntäjohdot on kytketty pääjohdotusliittimeen. Alustan köli, napa runko jne. Ovat kaikki teräsrakenteita. Se kestää tuulen nopeutta, joka on 30 metriä sekunnissa, eikä sitä ole vakavasti vinossa tai pysyvästi muodonmuutos. Polun rungon poikkileikkaus on monikulmainen muotoilu, luurankon pinta on kuumassa galvanoitu ja paneelin pinta ruiskutetaan galvanoinnin jälkeen. Kaikkien signaalivaloyksiköiden halkaisija on 300 mm. Siellä on myös suljettu pölynpitävä ja vedenpitävä toimenpide. Navan enimmäiskorkeus on noin 3,97 metriä. Signaalivalojen asettamisen joustavuus otetaan täysin huomioon suunnittelussa, ja liikenteenhallintaosasto voi lisätä tai vähentää sitä todellisten tarpeiden mukaan. Ulkonäkö suunnittelussa on täysin voimaa ja kauneutta. Tee yleinen ulkonäkö siisti ja kaunis. Se edistää liikennesignaalin standardisointia ja kaupungin ulkonäön siisteyttä. Signaalien valonosat ovat yleisiä olemassa olevien signaalivalaistuspaneelien kanssa, jotka on helppo korvata.
1) Automaattinen toiminta, vakaa ja luotettava, voidaan vartioimatta pitkään;
2) modulaarinen suunnittelu, kompakti ja kohtuullinen rakenne, voi toimia vakaasti pitkään erilaisissa ankarissa ympäristöissä;
3) korkea hankintatarkkuus, hyvä luotettavuus, korkea älykkyys ja joustavuus;
4) Vakavan sääkestävä, kuten sumu, sade ja lumi.
5) Se voi toteuttaa kypsien tuotteiden erilaisia toimintoja tällä hetkellä ulkomailla ja voi mukauttaa järjestelmän käyttäjän vaatimusten mukaisesti.
Vaikutuskaikki yhdessä jalankulkijoiden signaalivalossaon erittäin merkittävä. Se voi tehokkaasti vähentää liikenneonnettomuuksien esiintyvyyttä ja parantaa maantiekuljetusturvallisuuden tasoa. Lisäksi se voi myös vähentää jalankulkijoiden sokeita pisteitä, parantaa visuaalista vaikutusta yöllä ja sillä on tietty joustavuus ja sopeutumiskyky. Kaupunkiliikenteen rakentamisen tulevaisuudessa kaikki yhdessä jalankulkijoiden signaalivalo on suuntaus ja sillä on yhä tärkeämpi rooli käytännössä.
Kaikki yhdessä jalankulkijoiden signaalivalaistustehdassaQixiang palvelee maailmaa ja on erikoistunut liikennevaloihin, liikenteen laskenta -ajastimiin, liikennesignaalin ohjaimiin, jalankulkijoiden ylittämiseen erityisiä apulaitteita jne. Tervetuloa ota yhteyttä tarjoamaan.
Viestin aika: maaliskuu-11-2025
